Learjet 85: успеть в срок

Программа разработки цельнокомпозитного бизнес-джета среднего класса Learjet 85 продвигается несмотря на серьезные изменения на глобальном рынке деловой авиации. Канадский производитель Bombardier Aerospace окончательно определился с основными поставщиками узлов и комплектующих — их количество превысило 30 компаний. В частности, компания Goodrich поставит систему SmartProbe, позволяющую вычислять воздушные параметры. Кроме того, канадский производитель завершил 60 контрольных этапов программы Learjet 85, в том числе строительство второго фюзеляжа для прототипа самолета и испытания в аэродинамической трубе. Производство новой модели, как и планировалось ранее, разместится на заводах компании в Вичите, США, и Куэретаро, Мексика.
Bombardier Aerospace по-прежнему не вносит изменений в сроки сертификации модели Learjet 85, которая должна состояться не позднее 2013 г. Однако глава консалтинговой компании Brian Foley Associates Брайн Фоли не разделяет уверенности авиастроителя, выражая сомнение в способности Bombardier уложиться в запланированные рамки после банкротства главного партнера по проекту Learjet 85 — компании Grob Aerospace, которая должна была не только разработать полностью состоящую из композиционных материалов конструкцию нового бизнес-джета, но и построить три опытных образца, а также первую партию (30–50 единиц) бизнес-джетов. Фоли считает, что это "деструктивное событие" не может не оказать влияния на сроки реализации проекта.