Деловой авиационный портал

Провозные емкости могут оказаться невостребованными: куда движется российский авиарынок?

5 марта 2019 Виктория Жаданова

По данным Росавиации, по итогам прошлого года "ИрАэро" увеличила число перевезенных пассажиров к уровню 2017 года на 79%, IFly — на 51% :: Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com

Теги:

Новости, ТОиР, Маркетинг, ТОиР авиационной техники в России и СНГ

Пассажироперевозки и провозные емкости российских авиакомпаний демонстрируют рост. В первую очередь это происходит за счет перевозчиков, ориентированных на рынок туристических авиасообщений.

В прошлом году рынок продемонстрировал двузначную динамику роста пассажирских авиаперевозок. При этом себестоимость перевозок продемонстрировала прирост на 10–12% (за счет увеличения цены на керосин). Увеличение авиапарка составило 15,6%. После заметного роста провозных емкостей ситуация на рынке значительно изменилась.

При экономическом росте в России в 2% рассчитывать, что прибыль авиакомпаний также продемонстирует положительную динамику, не приходится — перевозчики получили серьезный операционный убыток. Об этом в рамках международной конференции "Настоящее и будущее техобслуживания воздушных судов в России и СНГ — 2019" рассказал Андрей Крамаренко, ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики (ВШЭ).

Вы прочитали 50% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Аэрофлот" увеличит провозные емкости за счет перекомпоновки салонов	Wizz Air расширит провозные емкости в Белграде
Минтранс пообещал пустить иностранные авиакомпании на внутренний рынок в 2026 году	Запрет США на полеты китайских авиакомпаний над РФ не окажет серьезного влияния на рынок
"Аэрофлот" сохранил объемы перевозок пассажиров и долю рынка в 2025 году	Air Canada разместила первый в этом столетии заказ на широкофюзеляжные самолеты Airbus
Внутрироссийские авиаперевозки впервые с начала года пошли в рост – благодаря «Аэрофлоту»	За первую половину 2025 года российские авиакомпании перевезли почти 50 млн пассажиров