Следует ли реорганизовать систему управления гражданской авиацией? И если да, то как? | Авиатранспортное обозрение Перейти к основному содержанию
Анонс

Следует ли реорганизовать систему управления гражданской авиацией? И если да, то как?

На этот вопрос будут искать ответ участники «стартовой» сессии «РОССИЙСКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ: ДИСКУССИИ О ГЛАВНОМ» Форума «Крылья России», который состоится 21-22 октября этого года в Москве.

На протяжении всего года в российском авиационном сообществе ведётся серьёзный разговор о необходимости совершенствования государственной системы обеспечения безопасности полётов. Проведён ряд знаковых мероприятий на эту тему: Круглый стол Союза транспортников России «О государственной политике в области обеспечения безопасности полётов», заседание Комиссии по транспорту Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), конференция Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (РАЭВТ) и АТО-Events «Безопасность авиатранспортного комплекса», заседание Общественной палаты Российской Федерации с повесткой «Состояние безопасности полетов в гражданской авиации».

Вы прочитали 35% текста. Для доступа к полной версии оформите подписку на ATO.ru.

2026 © Авиатранспортное обозрение
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.