Третий пошел

В апреле 2004 г. немецкая компания Hochtief приступит к долгожданным работам по модернизации терминала #2 аэропорта "Шереметьево". На это рассчитывает руководство МАШ, но окончательное решение должно быть принято на совете директоров - и произойдет это только после того, как будет выбран оператор аэропорта. Если же акционеры выступят против программы Hochtief, то третий проект реконструкции "Шереметьево-2" разделит судьбу своих предшественников, подготовленных немецкими компаниями Lufthansa Consulting и DaimlerChrysler Services.

Близнецы

Разговоры о необходимости модернизации "Шереметьево-2" не прекращаются уже несколько лет. По данным сотрудников Hochtief, в год через второй терминал проходит в среднем 6,408 млн чел., тогда как его проектная пропускная способность составляет 6,3 млн пасс. В ближайшем будущем, несмотря на переход некоторых авиакомпаний в "Домодедово", ситуация вряд ли улучшится: ежегодные темпы роста пассажиропотока составляют 3-5%. Однако новых пассажиров построенный к Олимпиаде 80-х терминал #2 по-прежнему встречает низкими потолками, скудным освещением, огромными очередями и крайне ненавязчивым сервисом.