Архив изданий
«Авиатранспортное обозрение» (АТО) —
самый авторитетный и популярный журнал
по воздушному транспорту и гражданской авиации
на русском языке.
Подробнее >>
АТО №86, январь-февраль 2008
Обращение редакции АТО
Вот такой праздник
🔒
9 февраля гражданской авиации России исполнилось 85 лет. За эти годы произошло много славных событий, были преодолены немалые трудности и достигнуты неоспоримые успехи. Что позволяет поздравить с юбилеем всех работников отрасли воздушного транспорта. Разумеется, нынешнее состояние отрасли нельзя оценить однозначно.
Новости авиакомпаний
UTair приняла всех желающих
🔒
В январе авиакомпания UTair завершила прием заявок на участие в тендере по выбору реактивного самолета для замены Ту-134.
Брэнсон прилетел
🔒
"Настало время прийти в Россию", — такое заявление во время визита в Москву сделал глава Virgin Group сэр Ричард Брэнсон.
В Лондон. По делу. Срочно
🔒
Количество компаний, претендующих на транспортировку бизнесменов из Москвы в Лондон, растет.
Возврат "Татарстана"
🔒
Власти Татарстана пытаются через суд вернуть в госсобственность авиакомпанию "Татарстан".
Расставляя сети
🔒
Крупнейший мировой авиационный альянс Star Alliance расширил сеть своих направлений.
Рынок авиакеросина: неутешительная тенденция
🔒
В декабре средняя цена за тонну авиакеросина возросла на 23% по сравнению с октябрем.
Телефон все-таки полетел
🔒
Air France первой в мире предоставила своим пассажирам возможность пользоваться мобильными телефонами во время полета.
Новости аэропортов
Аэропорты растут вместе с авиакомпаниями
🔒
Лидером по числу отправленных и принятых путешественников остается московский авиационный узел.
В Шереметьево открылась ВПП-2...
🔒
В середине февраля в Шереметьево начинается коммерческая эксплуатация полосы ВПП-2.
Манящий керосин
🔒
Нефтяная компания "ЛУКойл" заняла лидирующую позицию в сегменте поставок авиационного керосина.
С ветерком на посадку
🔒
Пассажиры лондонского аэропорта Хитроу смогут передвигаться между терминалами и другими объектами на легких электроприводных машинах ULTra.
Авиакомпании
Итоги года: быстрее китайцев
🔒
В 2007 г. объем российского рынка авиаперевозок возрос на 18%; этот показатель опередил даже результаты бурно растущей китайской авиации.
Ст. 27, 99, 236
🔒
Российские перевозчики пытаются инициировать пересмотр отдельных статей новых общих правил перевозки пассажиров.
Аэропорты
"Мы управляем инвестициями, а не текущей деятельностью аэропортов"
🔒
Алексей ВАСИЛЬЧЕНКО,
генеральный директор «Новапорта»
генеральный директор «Новапорта»
Безопасность полетов
Безопасность полетов как общемировая проблема
🔒
Профилактика авиационных происшествий в XXI веке: терабайты данных и международное сотрудничество
Образ жизни
🔒
По мере развития систем управления безопасностью повышается эффективность работы авиакомпаний
Премия "Крылья России"
Определились претенденты на победу в конкурсе для авиакомпаний "Крылья России"
🔒
1 февраля завершился прием заявок от авиакомпаний на участие в ежегодном конкурсе на соискание премии "Крылья России".
Техобслуживание и ремонт
Лиха беда начало
🔒
С чего начать организацию ТОиР ВС зарубежного производства и о возможных подводных камнях этого процесса рассказал в своем докладе на форуме "Крылья России — 2007" Александр ХАЙЛЬМАН, вице-президент компании Lufthansa Technik по поддержке заказчиков, техобслуживанию и инжинирингу.
Помощь от соседей
🔒
Растущий парк ВС иностранного производства, которые эксплуатируются в России, формирует спрос на услуги ТОиР, удовлетворить который полностью российские провайдеры этих услуг пока не в состоянии. Естественно, что этим пользуются организации по ТОиР сопредельных государств, в частности Узбекистана и Литвы.
Правовое поле поставщиков
🔒
Многие проблемы материально-технического снабжения авиакомпаний обусловлены тем обстоятельством, что независимые поставщики авиационно-технического имущества, будучи необходимым элементом рыночной системы, не имеют ясного статуса — они не относятся ни к гражданской авиации, ни к авиационной промышленности.
Саморегулирование поставщиков
🔒
Михаил ДИДЕНКО, вице-президент НП «Авиапоставщик»:
«Рынок могут регулировать только изготовитель, потребитель и поставщик. Все остальное — в области планового государственного хозяйствования».
«Рынок могут регулировать только изготовитель, потребитель и поставщик. Все остальное — в области планового государственного хозяйствования».
Точка зрения
Авиация затягивает
🔒
Сергей РЫЖКИН:
«Идеи консолидации в отрасли реализуются с чрезвычайным трудом».
«Идеи консолидации в отрасли реализуются с чрезвычайным трудом».
Нужна консолидация усилий
🔒
Лев КОШЛЯКОВ, председатель совета по информационной политике АЭВТ, заместитель гендиректора ОАО «Аэрофлот — РА»:
«Юбилей — повод не только вспомнить славное прошлое, но и задуматься о будущем».
«Юбилей — повод не только вспомнить славное прошлое, но и задуматься о будущем».
Новости промышленности
ВАСО сертифицировано, а Ил-96-400Т – еще нет
🔒
В конце января Воронежский авиазавод получил сертификат на производство магистрального транспортного самолета Ил-96-400Т.
Компенсация за задержку
🔒
Сразу несколько авиакомпаний объявили о возможности потребовать компенсацию за задержку поставок самолетов Boeing 787.
Сутки в воздухе
🔒
В конце января НПО "Сатурн" рапортовало о том, что новый российско-французский двигатель SaM146 закончил первый этап летных испытаний.
Промышленность
Airbus: 5000 самолетов
🔒
Спустя сорок лет с момента своего основания компания Airbus все еще не пришла к внутреннему единству
Новый партнер
🔒
Объединенная авиастроительная корпорация подписала меморандум о сотрудничестве с американской компанией Spirit AeroSystems
Новости деловой авиации
Авиатаксисты рассчитывают на пассажиров
🔒
Сразу два европейских оператора объявили в начале февраля о том, что первыми приступают к коммерческой эксплуатации самолета Cessna Citation Mustang.
Композиционный Learjet
🔒
В конце января Bombardier официально объявила название нового делового самолета — Learjet 85.
Хочется большего
🔒
За последние 10 лет Cessna сертифицировала 15 типов ВС, но останавливаться не намерена.
Приложение "Деловая авиация"
Cessna Citation X: создан для скорости и эффективности
🔒
Ну, в общем-то, и для комфорта, наверное...
Israel Аerospace Industries: здоровые амбиции
🔒
IAI расширяет выпуск Gulfstream и хочет создать собственный самолет
Геррит Бассон: "Россия — многообещающий рынок"
🔒
Свехзвуковой бизнес-джет становится реальностью, а группа компаний ExecuJet активизируется на российском рынке — в I квартале откроется ее московское представительство. О планах и перспективах группы компаний ExecuJet рассказывает ее управляющий директор Геррит БАССОН.
Что поставить? Мини-гид по салонным технологиям
🔒
Самые популярные заказы при переоборудовании салона
