| Авиатранспортное обозрение Перейти к основному содержанию

Архив изданий

АТО №140, июнь 2013

«Авиатранспортное обозрение» (АТО)
самый авторитетный и популярный журнал
по воздушному транспорту и гражданской авиации
на русском языке.
Подробнее >>

Подпишись на "Авиатранспортное обозрение"

АТО №140, июнь 2013

Обращение редакции АТО

На пути к обновлению парка воздушных судов 🔒
Высокие цены на топливо и растущая стоимость технического обслуживания заставляют авиакомпании быстрее обновлять свой парк воздушных судов.

Новости авиакомпаний

"Аэрофлот" ввел в эксплуатацию Sukhoi Superjet 100 full-версии 🔒
Это воздушное судно пополнило парк авиакомпании на прошлой неделе.
Авиакомпании S7 Airlines и Iberia расширили код-шеринговое соглашение 🔒
Авиаперевозчики приступили к выполнению совместных рейсов из Москвы на Канарские острова.
Авиакомпания "ЮТэйр-Украина" получает третий Boeing 737-800 🔒
Самолет будет эксплуатироваться на туристических направлениях.
Авиакомпания China Southern Airlines открыла прямой рейс Гуанчжоу—Москва 🔒
Полеты на этом направлении выполняются три раза в неделю на самолете Airbus A330 в четырехклассной компоновке.
Авиакомпания Singapore Airlines заказала 60 самолетов на сумму 17 млрд долларов 🔒
Авиакомпания получит 30 самолетов Airbus A350-900 и 30 Boeing 787-10X.
Акционеры "Ильюшин Финанс Ко." одобрили покупку самолетов CS300, МС-21 и SSJ 100 🔒
В общей сложности лизингодатель увеличит портфель на 102 самолета.
Аэропорт Оренбурга увеличивает парк региональных самолетов 🔒
До конца недели ГТЛК поставит четвертый L-410.

Авиакомпании

"Переход во Внуково экономит нам до 10 тонн топлива в день" 🔒
Мефаил Дерибаш, генеральный представитель Turkish Airlines в России: "Turkish Airlines уже ставили вопрос об увеличении количества маршрутов в России, но мы хотели бы получить те направления, в которых заинтересованы"
Авиакомпания JetBlue рвет шаблоны 🔒
Успешно применяя гибридную стратегию, JetBlue занимает нишу между низкотарифными и сетевыми перевозчиками — а вскоре может выйти и на дальнемагистральный рынок
Для повышения рентабельности авиаперевозчикам имеет смысл присмотреться к бизнес-моделям из других отраслей экономики 🔒
Рентабельность авиакомпаний остается слишком низкой, а финансовая отчетность авиаперевозчиков явно не отражает реальной картины.
Роль альянсов авиаперевозчиков постепенно меняется 🔒
Череда трансграничных рокировок вызывает сомнения в том, что альянсы по-прежнему играют роль "скреп" рынка авиаперевозок.

Грузоперевозки

"Аэрофлот" на перепутье 🔒
Откажется ли авиакомпания от парка грузовых самолетов или будет его обновлять?
Возможности e-Cargo, или Шанс остаться на рынке 🔒
В марте 2013 года IATA утвердила стандарт многостороннего электронного соглашения — Multilateral e-AWB Agreement, позволяющий авиакомпаниям и экспедиторам перейти на единую электронную накладную.
Транзит без транзита: поиски компромисса в конфликте интересов авиакомпаний и аэропортов 🔒
Минтранс не торопится открывать небо для технических посадок иностранных авиаперевозчиков.
Упрощение таможни 🔒
Перевозки грузов становятся все более важным компонентом в бизнесе пассажирских авиакомпаний.

Информационные технологии

Мобильные устройства в аэропорту: пассажиры готовы к самостоятельности 🔒
В ближайшие несколько лет привычки большинства путешественников кардинально изменятся благодаря развитию персональных устройств связи. 

Международное сотрудничество

"Рассчитывать композиты гораздо сложнее, чем металлические конструкции" 🔒
Александр Кирейцев, ген. директор ECAR (Engineering Center Airbus Russia):
"Серьезным достижением ECAR стала работа по грузовому самолету A330GMF, где ECAR выполнял работы по модернизации примерно 80% фюзеляжа".
Cubana de Aviacion довольна украинским самолетом 🔒
Cubana считает российские и украинские самолеты компромиссом цены и качества.
С миру по компоненту 🔒
Boeing не намерен отказываться от выбранного пути, продолжая сотрудничать с сотнями других компаний в индустрии.

Программа МС-21

Для гражданского авиастроения в России необходимо масштабное производство конструкций из композиционных материалов 🔒
Основные процедуры должны быть отработаны на базе МС-21 и внедрены для использования в будущих проектах
Какую нишу на рынке могут занять самолеты МС-21 🔒
"Иркут" делает ставку на новые технологии и перспективные тенденции развития рынка авиаперевозок.

Новости промышленности

В Воронежской области будет создан авиастроительный кластер 🔒
Участники технопарка получат ряд налоговых льгот.
Минобороны России заказало 15 самолетов Ан-148 🔒
Поставки начнутся уже в этом году.
Новые прототипы для Ми-38 🔒
Прототип Ми-38 уже установил несколько мировых рекордов Международной авиационной федерации
Российский вертолет AW139 нашел заказчиков 🔒
Первый средний двухдвигательный вертолет AW139 российской сборки будет поставлен заказчику в июне 2013 г.
Самолет ТУ-204СМ получил сертификат АР МАК 🔒
В результате было оформлено дополнение к сертификату типа № CT233-Ту-204-120СЕ/Д10 от 31 мая 2013 г.

Промышленность

Американская промышленность сохраняет позитивные ожидания в отношении авиакосмической отрасли 🔒
Глава Eaton Сэнди Катлер убежден, что рост гражданского авиастроения компенсирует спад в оборонном секторе.
Осторожный подход Embraer 🔒
В ближайшие месяцы компания Embraer готова объявить о программе производства нового поколения самолетов семейства E-Jets. Бразильский производитель так и не решился стать конкурентом Boeing и Airbus и остается в своей нише региональных самолетов вместимостью от 80 до 120 кресел. Более 20 лет назад Embraer уже принял решение остаться в нише и тогда чуть не проиграл. Но в этот раз представители компании вновь твердо убеждены, что больше кресел им не нужно.

Новости деловой авиации

Airbus Corporate Jet Center обслужит корпоративные и правительственные самолеты Airbus с российской регистрацией 🔒
ACJC получила одобрение российских властей на производство работ по ТОиР самолетов семейства Airbus A320, состоящих в российском авиационном регистре.
Bombardier расширяет семейство бизнес-джетов Challenger 🔒
 Производитель официально объявил о запуске программы Challenger 350, поставки самолетов начнутся в 2014 г. 
GAMA: турбовинтовые успешнее, чем легкие реактивные 🔒
Данные по поставкам авиатехники корпоративного класса в I квартале 2013 года подтверждают сложившийся тренд: укрепление ситуации в сегменте бизнес-джетов большой размерности, рост числа поставок турбовинтовых самолетов и усугубление стагнации в легком классе.
Активность пользователей бизнес-авиации в Европе снизилась по сравнению с маем 2012 года 🔒
Небольшой повсеместный рост, особенно в Великобритании, ряде регионов на юге Европы, в России, Украине и Турции в прошедшем месяце был нивелирован спадом активности в Германии.
Встречайте: Pilatus PC-24 🔒
Pilatus видит основным преимуществом новой модели ее универсальность.
2026 © Авиатранспортное обозрение
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.