Деловой авиационный портал

Как починить самолет

Количество проблем авиакомпаний при обслуживании западных ВС не уменьшается

15 апреля 2008 Полина Зверева

Многие доклады вызывали живой интерес в зале

Премия в области ТОиР — уникальный для российского рынка проект. Эта награда была учреждена журналом "Авиатранспортное обозрение", для того чтобы отметить участников рынка ТОиР, внесших ощутимый вклад в развитие данного сегмента авиационного бизнеса.
Лауреатами премии, по номинациям, стали:
· "За вклад в развитие отрасли ТОиР авиатехники в России" — технический директор UTair Express Сергей Еремин.
· "За организацию лучшей технической службы АК в России" — "Владивосток Авиа".
· "Лучший провайдер услуг по техобслуживанию и ремонту ВС" — Uzbekistan Airways Technics.
· "Лучший независимый поставщик АТИ в России" — МФГ.
Победители определяются редакцией журнала "Авиатранспортное обозрение".

Технический директор UTair Express Сергей Еремин получил премию "За вклад в развитие отрасли ТОиР авиатехники в России"

Модернизация парка и замена отечественных лайнеров иностранными ВС увеличивает количество проблем, связанных с техническим обеспечением и ремонтом. Хотя ряд российских провайдеров услуг ТОиР уже готовы выполнять определенные работы для относительно новых для рынка типов самолетов, набор их предложений пока далек от полного ассортимента, который требуется авиакомпаниям. Процесс локализации ТОиР будет сопровождаться и более активным поведением иностранных поставщиков услуг на российском рынке.

Количество иностранных лайнеров в парках российских компаний растет с 2004 г., и в 2007 г. тенденция продолжилась. Глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Евгений Чибирев на конференции "ТОиР: перспективы российского рынка" отметил, что сейчас в составе магистрального парка числится не менее 500 самолетов российского производства, одновременно компании эксплуатируют около 200 иностранных машин. Причем совсем скоро вторая категория лайнеров будет перевозить около половины всех пассажиров ГА России.

Вы прочитали 22% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

15 апреля 2008 Полина Зверева