"Сибирь": "Открытое небо" невозможно без либерализации отношений Беларуси, России и Казахстана при предоставлении дополнительных свобод воздушного пространства"

При рассмотрении вопроса установления режима "открытого неба" в пределах территории государств-членов Таможенного союза и Единого экономического пространства для авиаперевозчиков государств-членов Таможенного союза следует учесть несколько факторов:

Позитивной тенденцией, в перспективе способствующей установлению режима "открытого неба" для государств-членов Таможенного союза, является условно консолидированная позиция данных государств относительно предоставления льгот по уплате таможенных пошлин при ввозе гражданских пассажирских самолетов определенных типов. В отношении Казахстана и Беларуси Евразийской экономической комиссией Таможенного союза (ЕЭК ТС) 25 сентября 2013 года было принято Решение №55 о продлении таможенных льгот, предоставленных авиакомпаниям указанных государств, со сроком действия до середины 2019. Вместе с тем, решение в отношении Российской Федерации о продлении действующих таможенных льгот (с некоторыми изменениями действующего режима льгот), предоставленных российским авиакомпаниям, до настоящего момента не принято. Обсуждение проекта нормативного акта о продлении таможенных льгот для российских авиаперевозчиков на площадке Министерства экономического развития РФ показало, что условия льгот для российских, казахстанских и белорусских авиаперевозчиков в ближайшие годы вряд ли будут равнозначными. Таким образом, хотелось бы ожидать, что следующим этапом на пути к установлению единого воздушного пространства станет дальнейшая синхронизация форм предоставлении таможенных льгот при ввозе ВС определенных типов на территорию соответствующего государства Таможенного союза, а именно установления ставки 0% для таможенных пошлин при ввозе ВС зарубежного производства подсубпозиций 8802 40 003 5 и 8802 40 003 6 ТН ВЭД ТС для авиаперевозчиков всех государств-участников Таможенного союза.