Архив изданий
«Авиатранспортное обозрение» (АТО) —
самый авторитетный и популярный журнал
по воздушному транспорту и гражданской авиации
на русском языке.
Подробнее >>
№136, январь-февраль 2013
Обращение редакции АТО
Новая реальность техобслуживания и ремонта
🔒
Перед организациями по ТОиР встает проблема стратегического выбора
Новости авиакомпаний
Авиакомпании "Трансаэро" и "ЮТэйр" начнут продавать билеты на рейсы друг друга
🔒
Аэропорт Внуково пытается повторить идею Домодедово с организацией стыковок между разными перевозчиками.
Авиакомпания airBaltic покупает 10 самолетов Bombardier CSeries
🔒
Авиаперевозчик также разместил опцион еще на 10 таких ВС. Стоимость контракта оценивается в 764 млн долл. и может быть увеличена до 1,57 млрд долл.
Авиакомпания EasyJet открывает продажу билетов на рейс Лондон—Москва
🔒
Минимальный тариф на перевозку в одну сторону — 2193 руб. (47,49 фунта).
Авиакомпания Lufthansa закрывает рейсы в Казань и Пермь
🔒
...и увеличивает полеты в Нижний Новгород и Самару
Авиакомпания Qatar Airways может стать акционером Czech Airlines
🔒
С 1 января 2013 г. ближневосточный авиаперевозчик больше не владеет акциями люксембургской грузовой авиакомпании Cargolux.
Авиакомпания Singapore Airlines снова увеличивает частоту рейса Сингапур—Москва—Хьюстон
🔒
Два дополнительных рейса будут открыты в летнем расписании 2013 г.
Кольцово ищет нового китайского партнера
🔒
Новый регулярный рейс необходим не только для увеличения пассажиропотока, но также для роста объемов грузоперевозок.
Лицензию авиакомпании Meridiana Fly приостановили
🔒
Выполняющий полеты в Россию перевозчик продолжает полеты по временным разрешениям.
Пассажиропоток группы "ЮТэйр" в 2012 году возрос на 24,3%
🔒
В течение года самолетами и вертолетами группы было перевезено 9,4 млн пасс.
Авиакомпании
Новый самолет – новые проблемы
🔒
Нескольким мировым перевозчикам пришлось остановить самолеты Boeing 787. Из-за инцидентов, которые произошли в начале января, сначала авиакомпании, а потом уже и авиационные администрации решились на такую меру. Сильнее всех от этого шага страдают японские перевозчики — в их парках самое больше количество Boeing 787.
Техобслуживание и ремонт
CFM56: установка для роста
🔒
Сформированный рынок планового обслуживания двигателей семейства CFM56 должен резко вырасти.
EASA анализирует ценность инспекций
🔒
Действительно ли эффективны существующие инспекционные программы, или же они просто превратились в бремя для перевозчиков?
До 2015 года определять рынок ТОиР узкофюзеляжных самолетов будут Boeing 737
🔒
Расходы на тяжелые формы обслуживания узкофюзеляжных ВС составят 1,4 млрд долл.
Жизненный цикл самолета: оправданный каннибализм
🔒
Сравнительно новые авиалайнеры становится выгоднее продавать по частям, а авиакомпании избавляются от излишков запчастей на складах
Прогноз рынка ремонта двигателей на ближайшие три года
🔒
Почти 53 млрд долларов потратят авиакомпании на ремонт двигателей за три года.
Унификация программ техобслуживания и форматов обмена данными в сфере ТОиР
🔒
... поможет авиакомпаниям сэкономить время и деньги
Управление компонентами и запчастями на развивающихся рынках
🔒
Обслуживание компонентов — это критический элемент всей стратегии ТО авиакомпании.
Тренажеры и обучение персонала
Вывод самолета из сваливания: нужно уметь, можно научить
🔒
Летчики зачастую не могут вывести самолет из сложного пространственного положения потому, что в состоянии растерянности они не знают, как действовать. Очевидно, что решению этой проблемы пилотов надо обучить.
Гидравлическая система подвижности и другие новшества полнопилотажного тренажера для SSJ100
🔒
При разработке тренажера были использованы решения, выходящие за рамки основных тенденций существующей западной школы разработки тренажеров.
Комплексный подход к подготовке кадров для коммерческой авиации
🔒
Во всем мире пилоты-любители служат главным ресурсом кадров для коммерческой авиации — развитие этого подхода позволит реализовать такую схему и в России.
Неогеография и другие системы визуализации для авиатренажеров
🔒
Владислав Пафнутьев, зам. директора компании "Константа-Дизайн":
"Неогеографический метод — это интеграция высокоточных пространственных данных в глобальных системах координат и отказ от использования картографических проекций".
"Неогеографический метод — это интеграция высокоточных пространственных данных в глобальных системах координат и отказ от использования картографических проекций".
Современные НГАТ откроют российским производителям путь на мировой рынок авиационных тренажеров
🔒
Из-за несовершенства российской законодательной базы приходится закупать тренажеры самолетов российского производства у зарубежных производителей
Новости промышленности
Airbus в 2012 году передал заказчикам 588 самолетов
🔒
...лишь немного уступив Boeing в этом показателе.
Embraer выбрал двигатель GTF для E-Jet второго поколения
🔒
Компания стала пятым авиастроителем в мире, который оснастит свои самолеты новым двигателем Pratt & Whitney.
Промышленность
Embraer 190/195: полноценный конкурент
🔒
Cертификация в России Embraer 190/195 открыла новую главу в 44-летней истории бразильского авиастроителя.
Новости деловой авиации
MEBA-2012: Ближний Восток тоже хочет строить бизнес-джеты
🔒
Mubadala Aerospace: "Мы купим 100 самолетов, но взамен мы хотим инвестиции в производство".
Robinson Helicopter поставил в 2012 году 517 вертолетов
🔒
Это на 41,6% больше, чем годом ранее, когда клиенты получили 365 машин.
МАК сертифицировал бизнес-версию Embraer 190
🔒
Производитель рассчитывает получить первый заказ из России на Lineage 1000 в начале 2013 года.
Самолет Cessna Grand Caravan EX сертифицирован FAA
🔒
Использование новых более мощных двигателей существенно сказалось на улучшении летных характеристик самолета.
Приложение "Деловая авиация"
Cessna Citation CJ2+: оценка эксплуатантов
🔒
ВПХ вне конкуренции, надежность вне сомнений, отличная поддержка производителя
Плюсы и минусы преклонного возраста самолетов корпоративного класса
🔒
Если контролировать коррозию, то операционная экономика, ЛТХ и возможности более ранних моделей по-прежнему остаются привлекательными для многих эксплуатантов.
Скандинавия: особенности полетов на Крайнем Севере
🔒
Если вам предстоит выполнять рейсы в Скандинавию, будет разумно освежить особенности навигации выше 70° с. ш. в ходе очередной тренажерной сессии.
