Архив материалов ATO.RU: "Материалы АЭВТ" за 06/2011

Сергей Белов, генеральный директор АК "Россия":
"Предлагается назвать ФАП-МЕТ как "Метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов", поскольку в нем идет речь об обеспечении метеоинформацией не только органов обслуживания воздушного движения, но и эксплуатантов."

Сергей Лазарев, первый заместитель генерального директора АК "Оренбургские Авиалинии":
"Применение фиксированных ставок штрафов, да еще и без дифференциации по классам обслуживания пассажиров, вызывает удивление, особенно в части низкобюджетных и чартерных перевозок, где есть много особенностей."

Евгений Чибирев, АЭВТ:
"То, что принимают за издержки стиля, по существу и является самим стилем регулирования".

Александр Стогнушенко, ген. директор АК "Кубань":
"Предложенный проект Порядка представляется достаточно своевременным и требующим дальнейшего редактирования с участием специалистов авторской группы совместно с профильными специалистами заинтересованных перевозчиков."

Грязнов Михаил, начальник ОВС ОАО "Авиакомпания "Россия":
"Перевозчик освобождается от ответственности, если он докажет, что были приняты все необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда, или что их было невозможно принять"

А.А. Сидорин, вице-президент по производству АК "Волга-Днепр":
Анализ предлагаемого проекта приказа показывает, что его основной целью является необоснованное и неоправданное введение жесткого контроля со стороны Росавиации и Центрального банка расписания и слотов за процессом формирования расписания полетов.

Предложения ДПП "ОАО Аэрофлот" относительно проекта изменений и дополнений в ФАП "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения ГА" (ФАП МО ГА-2002)

Росавиация:
Порядок проведения предварительных, периодических медицинских осмотров и допуска к профессиональной деятельности членов экипажей воздушных судов и диспетчеров УВД по состоянию здоровья регламентируется Федеральными авиационными правилами