IFS

Авиакомпания Emirates освоит капитальный ремонт двигателей

Авиакомпания Emirates освоит капитальный ремонт двигателей

Новое предприятие будет автоматизировано системой IFS Applications 8...>>

Автоматизация послепродажного обслуживания ОАО «Климов»

Автоматизация послепродажного обслуживания

Техническое обслуживание и ремонт двигателей составляют существенную часть системы поддержания летной годности вертолетов. Реализация современных подходов, связанных с применением специализированных информационных систем, позволяет существенно повысить эффективность и снизить издержки как на ремонт отдельных экземпляров двигателей, так и по всему парку данного типа в целом...>>

глава компании IFS Russia & CIS Леонид Викторов

"МАКС позволяет вживую увидеть отдачу от внедренных разработок"

В последние годы хорошо налаженная система послепродажного обслуживания и поддержки становится важным фактором успешного продвижения авиационной техники. О своих наработках в этой области изданию Show Observer рассказал глава компании IFS Russia & CIS Леонид Викторов...>>

От промышленности к техобслуживанию

Организациям, занимающимся ТОиР, требуется постоянно отслеживать состояние систем и компонентов на обслуживаемых ВС, поддерживать тесные связи с поставщиками АТИ и авиакомпаниями, определять необходимые нормы складских запасов и планировать оптимальную загрузку своих ресурсов...>>

Автоматизация ТОиР

По мере усложнения задач, решаемых предприятиями ТОиР, и увеличения объемов работ все более актуальным становится оптимальное управление — количество ресурсов, как людских, так и производственных, всегда ограничено, и требуется распределить их так, чтобы не возникло узких мест, которые застопорили бы работу и привели к неоправданным издержкам...>>

Учет и контроль

Современная система послепродажного и сервисного обслуживания двигателей требует внедрения информационных технологий

В НПО "Сатурн" все более остро ощущается необходимость коренной реорганизации системы послепродажной поддержки эксплуатации авиадвигателей. Очевидно, что планы выхода на мировой рынок с двигателем SaM146 диктуют потребность в новом уровне сервиса. Менее очевидно, но в существенном развитии нуждается и поддержка двигателей семейства Д-30...>>

Экономия на ремонте

Автоматизированные системы ТОиР сулят хорошие перспективы, но большинству российских авиакомпаний пока не до них

Высокие цены на авиатопливо привели к тому, что большинство российских авиакомпаний работают на пределе рентабельности. Неудивительно, что они ищут самые разные способы экономии средств, не ведущие к сокращению производственных показателей. Одной из мер могла бы стать экономия расходов на техническое обслуживание и ремонт за счет тщательного планирования, позволяющего добиться сокращения времени простоя воздушных судов и уменьшения складских запасов. Для реализации этих целей существует целый класс автоматизированных систем, однако в вопросах внедрения таких систем российские авиакомпании, к сожалению, отстают от мировых тенденций...>>