Авиакомпания "Уральские авиалинии"

24.10.2013Сергей Скуратов, ген. директор АК "Уральские авиалинии":
"Мы с большим вниманием отнеслись к предложению принять участие в разработке "Правил предоставления субсидий..."".
22.10.2013Владимир Чикилев, директор по производству АК "Уральские авиалинии":
"Ни один из операторов (аэропортов) не зарегистрировал тарифы за обеспечение регистрации пассажиров, за обработку багажа, за центровку и контроль загрузки воздушного судна".
16.10.2013Елена Икчурина, финансовый директор АК "Уральские авиалинии":
"Программа мер по снижению затрат на авиаперевозки сформирована. Необходимо активизировать её реализацию".
21.06.2013Сергей Скуратов, ген. директор АК "Уральские авиалинии":
"Дальнейшее расширение списка профессий и категорий работающих во вредных условиях труда с установлением на них дополнительных тарифов страховых взносов приведет к усугублению ситуации и пойдет в разрез с принимаемыми мерами по снижению налоговых нагрузок".
24.04.2013Сергей Скуратов, ген. директор АК "Уральские авиалинии":
"Необходимо продлить действие Решения Комиссии Таможенного Союза №331 от 18.06.10 "Об утверждении перечня товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, а также об условиях такого освобождения, включая его предельные сроки"".
21.03.2013Владимир Чикилев, директор по производству АК "Уральские авиалинии":

"Приказ 241-й во всех предлагаемых редакциях ни в коей мере не решает существующих проблем ответственности операторов аэропортов как за качество и полноту оказываемых услуг, так и за вопросы ценообразования".
07.12.2012Владимир Чикилев, директор по производству АК "Уральские авиалинии":
"Ограниченное количество возможных запасных аэродромов, а также большая удалённость их от Москвы(Домодедово) влияют на безопасность полётов".
25.10.2012Елена Икчурина, финансовый директор АК "Уральские авиалинии":
"Ожидаемый положительный эффект от обнуления ставки НДС на внутренних перевозках очевиден".
24.08.2012Владимир Чикилев, директор по производству АК "Уральские авиалинии":
"Оценка финансово-экономического состояния эксплуатантов должна формироваться по данным бухгалтерской и статистической отчетности за год".
07.08.2012Авиакомпания "Уральские авиалинии":
"В случае неминуемого банкротства ещё целого ряда российских авиаперевозчиков, сумма выпадающих доходов будет значительно больше той, которая образуется от ликвидации 10% страховых взносов".
02.08.2012Авиакомпания "Уральские авиалинии":
"Предложенная редакция Порядка допуска Российских перевозчиков к международным перевозкам содержит ряд неоднозначных утверждений, требующих редакционных изменений".
30.07.2012Авиакомпания "Уральские авиалинии":
"Проанализировав предложенный проект "Оценочных критериев по допуску перевозчика к выполнению международных перевозок" представляю следующие замечания"...
13.07.2012Авиакомпания "Уральские авиалинии":
"Лицензирование организации по ТЭ АТ только по текущему ремонту ВС, приведет к необходимости менять всю действующую документацию от НТЭРАТ ГА-93 до ФАП и внесет полную неразбериху".
02.07.2012Сергей Скуратов, ген. директор АК "Уральские авиалинии":
"Так как метеорологическое обеспечение является частью обязанностей государства по предоставлению инфраструктуры воздушного движения, возмещение расходов должно осуществляться из государственного бюджета".
06.06.2012Учитывая большое количество оформляемых "льготных" товаров, а также их характер, составление отчета потребует от авиакомпании привлечения дополнительных материальных и человеческих ресурсов.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
Начало выпуска этой офшорной модификации Ми-8 перенесено на 2024 год
EASA сертифицировало двигатель P&WC для "Ансата"; из-за санкций в нем нет смысла
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.