Деловой авиационный портал

Двойная сертификация не имеет смысла

Мнение Авиакомпании "УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ" относительно Положения о лицензировании разработки, производства, испытания и ремонта авиационной техники

13 июля 2012 Авиакомпания "Уральские авиалинии"

Теги:

Мнения, ТОиР, Материалы АЭВТ, Мнения авиакомпаний и экспертов

Пункт 25 "Приложения" выделяет ремонт АТ ГА при ее эксплуатации в отдельную сферу деятельности, подлежащую лицензированию отдельно от лицензирования и сертификации объектов ТО АТ. Это противоречит определению технического обслуживания (ТО) АТ, данному в приказе Федеральной авиационной службы России от 30 декабря 1997 г. № 287 "Об утверждении порядка сертификации Организаций по техническому обслуживанию авиационной техники" (зарегистрирован в Минюсте России 10 марта 1998 г., регистрационный № 1483) в п 2 главы 3.ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ и п. 1.1.3; 1.1.5 НТЭРАТ ГА-93, тем более когда эксплуатация ВС осуществляется по безремонтной технологии.

Вы прочитали 49% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

В России теперь две организации, способные обслуживать двигатели CFM56	Россия не будет представлена в руководящем органе Международной организации гражданской авиации еще три года
Ростех поспорил с Минтрансом о сроках сертификации самолета SJ-100	Минпромторг ждет завершения сертификации двигателя для самолета "Байкал" в 2025 году
ОДК освоила ремонт блоков управления двигателей для Superjet 100	Импортозамещенный МС-21 совершил первый полет по программе сертификации
Сертификация самолета Ил-114-300 сдвинулась на 2026 год	Вслед за техобслуживанием авиакомпания "Ангара" лишилась и возможности проводить обучение

13 июля 2012 Авиакомпания "Уральские авиалинии"

Предложенный проект системы лицензирования действительно, в определенной степени, в первую очередь в вопросах техн. эксплуатации и тек. ремонта при эксплуатации ВС, усложнит проведение работ по сертификации. Поэтому полностью поддерживаю мнение специалистов АК "Уральские авиалинии" в данном вопросе, мнение профессионалов, прошедших и прочувствовавших на себе все "прелести" этапов сертификации.