Российское авиационное биотопливо впервые испытали на реактивном двигателе

ATO.ru — "Газпром нефть" начала программу лабораторных исследований и стендовых испытаний первого российского авиационного топлива с низким углеродным следом (SAF-топливо).

Продукт на основе сложных эфиров и жирных кислот (отработанное фритюрное масло и животные жиры) тестировали на стендовом реактивном двигателе, моделируя все этапы полета: взлет, крейсерский режим и посадку. Испытания подтвердили "эффективную работу оборудования и снижение экологического воздействия" по сравнению с традиционным авиакеросином, утверждает разработчик.

Разработка велась в Центре промышленных инноваций компании в Санкт-Петербурге. Там рассчитывают, что полученные данные станут основой для первого в России национального стандарта на синтетические SAF-компоненты, что необходимо для сертификации и внедрения технологии.

"Газпром нефть" уже применяет биокомпоненты на морском транспорте, авиация стала следующим этапом ее стратегии декарбонизации.

"Следующим шагом станет внедрение российского SAF-топлива для авиации", — отметил Денис Демин, начальник департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию "Газпром нефти".

Работа ведется в партнерстве с "Аэрофлотом": в 2021 году компании подписали первое в России соглашение о разработке зеленого авиатоплива.

"Являясь крупнейшим авиаперевозчиком России, мы считаем необходимым задавать тренды в борьбе с изменениями климата, снижении выбросов парниковых газов и повышении энергоэффективности. Активное применение SAF-топлива в авиации — это среднесрочная и долгосрочная перспектива, однако первые шаги международная отрасль делает уже сегодня. Проведенные испытания — важный шаг на длинном пути развития SAF-технологий в России", — прокомментировал Андрей Чиханчин, первый замгендиректора ПАО "Аэрофлот". — ATO.ru