Деловой авиационный портал

ATR ждет согласия EADS на разработку нового 90-местного турбовинтового самолета

4 сентября 2013 AVIATION WEEK

ATR ждет согласия EADS на разработку нового 90-местного турбовинтового самолета :: ATR

Источник:

АТО

№141, июль-август 2013

: Авиапромышленность // Если папа скажет да

Подробно об авторе:

Йенс Флоттау

Теги:

Аналитика, Промышленность, Региональные перевозки, ATR

Eвропейский производитель турбовинтовых пассажирских самолетов ATR, чуть было не обанкротившийся 10 лет назад, с тех пор значительно улучшил свое финансовое положение. Компания готова начать разработку 90-местного самолета, но у одного из акционеров имеются по этому поводу сомнения.

Генеральный директор ATR Филиппо Баньято подчеркивает, что запуск новой программы — вопрос чрезвычайной важности для компании: "С тех пор как мы объявили о разработке модернизированных ATR 42-600 и 72-600, нам удалось продать свыше 300 самолетов. Рынок ценит производителей, которые не боятся обновлять свои продуктовые линейки".

В конце прошлого года компания ATR представила технические подробности и бизнес-план создания 90-местного турбовинтового самолета своим акционерам — компании Finmeccanica и корпорации EADS (у обоих по 50% акций производителя). Официального одобрения программы, стоимость которой оценивается в 2 млрд долл., пока не последовало. Finmeccanica поддерживает планы "дочки", несмотря на собственные финансовые проблемы. "Если EADS не заинтересована в совместном создании нового самолета, мы найдем других партнеров, — говорит Джузеппе Джордо, возглавляющий авиационное подразделение Finmeccanica Alenia Aermacchi. — Для турбовинтовых самолетов размерностью больше ATR 72 существует огромный рынок".

Вы прочитали 18% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Airbus передал заказчикам более 600 самолетов семейства A320neo в 2025 году	Китайская лизинговая компания приобретает 120 самолетов Airbus и Boeing
Airbus не получил ни одного нового заказа в мае	Стартовым эксплуатантом грузовых самолетов Airbus A350F будет французская логистическая компания
Узкофюзеляжный самолет следующего поколения Airbus может иметь двигатели с открытым ротором и складывающееся крыло	Лизинговая компания Avolon разместила твердый заказ на 90 самолетов Airbus
Лизинговая компания Jackson Square впервые разместила заказ у Airbus — и сразу на 50 самолетов	ANA увеличит портфель заказов на 68 самолетов благодаря сделкам с Airbus, Boeing и Embraer