Авиакомпания Virgin Australia вышла из-под кризисного управления

Авиакомпания Virgin Australia вышла из-под кризисного управления, получив нового президента и скорректированную бизнес-модель, сохранившую ключевые элементы с существенными поправками.
Выход из-под кризисного управления во второй половине ноября совпал с назначением на должность президента компании Джейн Грдлички. В своем первом обращении в новой роли Грдличка объявила, что обновленная гибридная бизнес-модель будет позиционировать авиакомпанию между основными конкурентами: авиакомпанией "полного цикла" Qantas и низкотарифным перевозчиком Jetstar.
"В Австралии уже есть и лоукост-перевозчик, и традиционная авиакомпания; мы не будем ни одним из этих вариантов. Virgin Australia будет авиакомпанией среднего рыночного сегмента, и наша основная аудитория — это клиенты, которым важно соотношение цены и качества и качественный сервис".
"Мы удалили из наших бизнес-процессов огромное количество сложностей и существенно улучшили базовую стоимость активов. Мы жизнеспособны как никогда, заручившись поддержкой [нового владельца] Bain Capital, который инвестирует в нашу долгосрочную успешность", — заявила Грдличка.
Virgin Australia нацелена на сохранение своей доли внутреннего рынка на уровне порядка 30%, как это было до наступления пандемии COVID-19. Авиакомпания оставит услуги для премиум-сегмента: залы ожидания повышенной комфортности в аэропортах и бизнес-класс в салонах самолетов. В экономклассе останутся места с увеличенным шагом кресел. Меню для платного заказа питания на борту заменит существующие бесплатные закуски. Что касается Wi-Fi и системы развлечений в полете, то эти услуги сейчас пересматриваются руководством и результаты будут объявлены в 2021 г.
Компания заменит традиционные стойки регистрации в аэропортах на киоски для самостоятельной регистрации. Такая система уже работает в аэропортах Мельбурна и Перта. Продолжит деятельность и региональное подразделение Virgin Australia Regional Airlines — после тщательной ревизии его операционной модели и реструктуризации, призванной сделать авиакомпанию "более устойчивым и прибыльным бизнесом".
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








