Азербайджан отказался от национального лоукост-авиаперевозчика

ATO.ru — После шести лет существования исчезнет бренд бюджетного авиаперевозчика Buta Airways. Азербайджанский национальный авиаперевозчик Azerbaijan Airlines (AZAL), чьим структурным подразделением является лоукостер, принял неожиданное решение: с октября объединить Azerbaijan Airlines и Buta Airways в единый бренд — AZAL.
Технически отказаться от бренда будет несложно — все это время Buta выполняет коммерческие полеты под сертификатом AZAL.
Решение единственной пассажирской авиакомпании Азербайджана нетипично. Например, национальный авиаперевозчик Казахстана Air Astana планирует в будущем сделать бюджетное подразделение FlyArystan независимым. Турецкий флагман Turkish Airlines уже запустил процесс отделения лоукостера AnadoluJet в самостоятельную компанию.
После слияния рейсы Buta Airways будут предлагаться под единым брендом AZAL "с сохранением текущих доступных цен, однако с повышенным уровнем обслуживания". Полносервисная AZAL введет новый тариф Buta Budget на всех своих рейсах.
Кроме того, во все тарифы будет включена ручная кладь и, за исключением безбагажного тарифа Buta Budget, увеличена норма провоза багажа.
Более подробную информацию о слиянии и новых условиях перевозок AZAL обещает предоставить позже. Например, непонятно, что будет с парком из семи самолетов Embraer E-190, имеющих монокомпоновку.
Первый коммерческий рейс лоукостер Buta Airways выполнил в сентябре 2017 года. В списке маршрутов Buta Airways, возобновленных после пандемии и начала СВО из азербайджанской столицы в города РФ, числятся обслуживающий Москву аэропорт Жуковский, а также Астрахань, Волгоград, Казань, Махачкала, Минеральные Воды, Сочи и Уфа. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- S7 Airlines reports passenger dip but sees business class surge in 2025
- Aeroflot maintains traffic and market share in 2025
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only








