Без лишнего шума

В 2002 г. державшаяся в последнее время в тени авиакомпания "Трансаэро" привела свой небольшой, состоящий теперь исключительно из самолетов западного производства флот в полное соответствие со всеми существующими международными нормами, включая требования ICAO по шуму и эмиссии вредных веществ в атмосферу.

Стать первой российской авиакомпанией, весь парк которой удовлетворяет международным требованиям, "Трансаэро" смогла за счет вывода из эксплуатации в течение этого года четырех старых Boeing 737-200 и своего единственного Ил-86. Взамен в 2002 г. авиакомпания взяла в лизинг четыре самолета зарубежного производства: два среднемагистральных 737-300 и два дальнемагистральных 767-200ER. Получить американские самолеты помогло индивидуальное освобождение "Трансаэро" от уплаты ввозной таможенной пошлины и налогов на иностранные самолеты, полученное в 90-х гг., в отношении которого все чаще слышны протесты других российских перевозчиков. В настоящий момент парк "Трансаэро", занимающей 17 строчку в рейтинге российских авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров, состоит из шести самолетов: двух Boeing 737-300, двух 737-700 и двух 767-200ER.