Деловой авиационный портал

Boeing планирует сосредоточиться на удлиненной версии самолета NMA

18 июня 2019 Иван Володин

Самолет NMA должен быть на 20% лучше модели Boeing 757 по пассажировместимости или дальности полета :: Boeing Company / Facebook

Теги:

Новости, Промышленность, Разработки, Paris Air Show, Boeing

Американский авиастроитель Boeing планирует запустить в производство удлиненную версию перспективного самолета среднего сегмента NMA (new midsize airplane). Как сообщает Aviation Week, на данный момент производитель близится к формальному запуску программы воздушного судна, первая поставка которого намечена на 2025 г. В рамках проходящего сейчас в Ле-Бурже авиасалона Paris Air Show Boeing сохранял молчание касательно планов по разработке нового ВС, однако потенциальные заказчики и поставщики указали на то, что работа над NMA продолжается.

Перспективный самолет на данный момент разрабатывается в двух вариантах — NMA-6X вместимостью 225 кресел, а также NMA-7X, способный перевозить до 275 пасс. Традиционно авиастроитель запускал новую программу с базовой версии, прежде чем начинать производство удлиненных модификаций. До недавнего времени ожидалось, что в случае с NMA Boeing пойдет по аналогичному пути. Но смещение фокуса в сторону большего по вместимости NMA-7X, должно быть, связано с запуском 17 июня европейским авиастроителем Airbus программы A321XLR — самолета с пока наибольшей дальностью полета для узкофюзеляжных ВС.

Вы прочитали 34% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

630 р.

Полгода

(скидка 1260 р.)
~~3780 р.~~
2520 р.

Год

(скидка 3150 р.)
~~7560 р.~~
4410 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Qatar Airways намерена стать стартовым заказчиком самолета NMA	Авиастроитель Boeing утвердил конфигурацию самолета Boeing 737MAX-8
Rolls-Royce отказалась от участия в программе самолета Boeing NMA	Boeing представил новую версию самолета Boeing 747-800
Boeing увеличил диаметр двигателя самолета Boeing 737MAX	Boeing стал единственным поставщиком запчастей для нового самолета Tecnam
Boeing приостановил разработку самой дальнемагистральной версии самолета 777X	Состоялась первая поставка самолета Boeing 737MAX-9