Деловой авиационный портал

Борьба между суперсредними

23 мая 2014 Алексей Синицкий

Airbus Helicopters объявил о создании модификации EC175 с увеличенным взлетным весом

Источник:

Show Observer HeliRussia

2014, 23 мая

: Новости

Теги:

Новости, Вертолеты

Развитие шельфовой добычи нефти и газа сформировало новую нишу на мировом вертолетном рынке, в борьбу за освоение которой включились все ведущие мировые производители.

Традиционно шельфовые морские работы (их еще называют офшорными) обслуживаются вертолетами тяжелого класса, например Airbus Helicopters EC225 или Sikorsky S-92, которые предназначены для полетов на большие расстояния (до 460 км) с максимальной загрузкой до 18–19 пасс. Однако нефтегазовой отрасли потребовались машины для работы на относительно коротких дистанциях, не превышающих 180–270 км, которые имели бы высокую пассажировместимость и при этом меньшие эксплуатационные расходы по сравнению с EC225 или S-92. Налицо пробел в сегменте вертолетов суперсреднего класса, который обещает стать одним из самых высококонкурентных, — в борьбу за лидерство вступят сразу три модели: AW189, EC175 и Bell-525 Relentless.

Вы прочитали 27% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Стартовым эксплуатантом грузовых самолетов Airbus A350F будет французская логистическая компания	Gulfstream представил новую модель бизнес-джета суперсреднего класса
На самолетах Boeing 787 авиакомпании United Airlines почти половина мест будет премиум-класса	Импортозамещенный вертолет "Ансат" совершил первый полет
Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA	Первый прототип самолета ТВРС-44 "Ладога" соберут до конца года
Boeing обошел Airbus по количеству заказов	Deutsche Aircraft рассчитывает стать производителем региональных самолетов с помощью D328eco и не только