Деловой авиационный портал

EASA самостоятельно проанализирует обновленное ПО Boeing 737MAX

19 марта 2019 Иван Володин

Ситуация вокруг 737MAX заставила EASA строже относиться и к своим заокеанским коллегам :: Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Безопасность, Регулирование, EASA, Boeing, FAA

Boeing 737MAX не возобновит полеты в Европе до тех пор, пока Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) не закончит глубокий анализ обновления программного обеспечения (ПО) для самолета, которое на данный момент разрабатывает Boeing, заявил руководитель EASA Патрик Ки.

Во время слушаний в Европейском парламенте, организованных Комитетом по транспорту и туризму, Патрик Ки пообещал, что EASA не будет просто полагаться на оценку, проведенную Федеральной авиационной администрацией (FAA) США, сообщает Air Transport World.

Двустороннее соглашение между FAA и EASA по обеспечению безопасности полетов (Bilateral Aviation Safety Аgreement, BASA) обычно предполагает признание одним агентством сертификации, выпущенной другим, — дополнительно проводится лишь проверка предоставленной информации и краткая программа летных испытаний.

Вы прочитали 16% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA	EASA сертифицировало новую версию экстрадальнего самолета A321XLR
Malaysia Aviation для обновления узкофюзеляжного флота выбрала 60 Boeing 737MAX	EASA сертифицировало сверхдальний A321XLR с редукторными двигателями
EASA рекомендует авиакомпаниям избегать воздушного пространства Израиля и Ливана	Турецкий лоукостер Pegasus заказал 200 самолетов Boeing 737MAX-10
Второй крупнейший немецкий перевозчик пересядет с A320 на Boeing 737MAX	Литовская Avia Solutions разместила заказ на 40 самолетов Boeing 737MAX