Деловой авиационный портал

EASA самостоятельно проанализирует обновленное ПО Boeing 737MAX

19 марта 2019 Иван Володин

Ситуация вокруг 737MAX заставила EASA строже относиться и к своим заокеанским коллегам :: Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Безопасность, Регулирование, EASA, Boeing, FAA

Boeing 737MAX не возобновит полеты в Европе до тех пор, пока Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) не закончит глубокий анализ обновления программного обеспечения (ПО) для самолета, которое на данный момент разрабатывает Boeing, заявил руководитель EASA Патрик Ки.

Во время слушаний в Европейском парламенте, организованных Комитетом по транспорту и туризму, Патрик Ки пообещал, что EASA не будет просто полагаться на оценку, проведенную Федеральной авиационной администрацией (FAA) США, сообщает Air Transport World.

Двустороннее соглашение между FAA и EASA по обеспечению безопасности полетов (Bilateral Aviation Safety Аgreement, BASA) обычно предполагает признание одним агентством сертификации, выпущенной другим, — дополнительно проводится лишь проверка предоставленной информации и краткая программа летных испытаний.

Вы прочитали 16% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Предварительные проверки заглушек дверей самолетов Boeing 737MAX-9 выявили возможные проблемы с установкой	Самолет Boeing 737MAX-10 допущен к сертификационной части летных испытаний
EASA сертифицировала ультрадальний революционный самолет Airbus A321XLR	Сроки сертификации Boeing 737MAX-7 и -10 зависят от переделки воздухозаборника
Авиакомпания Luxair будет эксплуатировать три варианта самолетов Boeing 737MAX	Boeing хочет, чтобы FAA сертифицировала самолет В-737MAX-7, зная, что в нем есть недостатки
Boeing возобновил поставки самолетов В-737MAX в Китай после пятилетнего перерыва	Пассажиры стали отфильтровывать рейсы, выполняемые на Boeing 737MAX, в 15 раз чаще