Деловой авиационный портал

Honeywell испытывает свой двигатель на Ан-2

3 сентября 2012 Максим Пядушкин

Honeywell испытывает свой двигатель на Ан-2 : СибНИА

Теги:

Новости, Промышленность, Региональные перевозки, Двигатели, Honeywell

Компания Honeywell "обсуждает с российской компанией возможность использования своего двигателя TPE331-12U на региональном самолете Ан-2", сообщает издание Aviation Week со ссылкой на представителя американского двигателестроителя. В Honeywell не раскрывают деталей переговоров, но в феврале этого года СибНИА им. С. А. Чаплыгина сообщил об испытаниях Ан-2 с турбовинтовым двигателем TPE331-12UHR фирмы и новым 5-лопастным винтом HC-B5MP-5CLX/LM11692NX американской компании Hartzell.

В сообщении СибНИА им. С. А. Чаплыгина говорится, что статические наземные испытания подтвердили предполагаемую тягу винта около 1500–1600 кгс, что примерно соответствует тяге винта АВ-2 с поршневым двигателем АШ-62ИР, которые сейчас используются на Ан-2. Первые испытательные полеты показали, что применение импортного двигателя и винта улучшило как взлетно-посадочные, так и летные характеристики самолета, который стал еще более устойчивым и управляемым на всех режимах полета. Видео этих испытаний доступны на сайте YouTube; в комментариях к ним указано, что установка американского двигателя удешевит эксплуатацию Ан-2 поскольку позволит перейти с дефицитного авиационного бензина на более доступный и дешевый авиакеросин.

Вы прочитали 46% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Минпромторг ждет завершения сертификации двигателя для самолета "Байкал" в 2025 году	Минпромторг выделит 14 млрд рублей на улучшение двигателя для самолета МС-21
Минпромторг ожидает начала полетов SJ-100 с российским двигателем в марте	Первый вице-премьер подтвердил перетяжеленность импортозамещенного самолета МС-21
Двигатель-демонстратор ПД-35 подтвердил тягу в 35 тонн	Турбовинтовой двигатель ВК-800 отправился в полет
Самолет SJ-100 закончит сертификационные испытания до конца года	Предварительный отчет о катастрофе самолета Jeju Air: в оба двигателя попали утки