ICAO: предварительные итоги 2008 года

Рубрики:

,

Похожие материалы:

Резкий взлет цен на нефть в начале года и разразившийся затем финансовый кризис сильно ударил по авиатранспортной отрасли во всем мире. В таблице ниже сведены предварительные итоги работы авиакомпаний в 2008 году по сравнению с предыдущим годом.

Изменение по сравнению с предыдущим годом

2007

2008

Пассажирокилометры

+7,1%

+1,8%

Число перевезенных пассажиров на регулярных линиях

 

+0,8%

В том числе:

 

 

Международные перевозки

+7,6%

+4,1%

Внутренние перевозки

+6,2%

-1,6%

Грузоперевозки

+3,9%

+1,1%

Предлагаемая провозная емкость

+5,8%

+3%

Заполненность пассажирских кресел

76,7%

75,7%

Можно констатировать, что к этим условиям лучше всего оказались подготовлены низкотарифные авиакомпании, объем перевозок которых вырос на 33% по сравнению с прошлым годом и составил 20% от всего рынка регулярных пассажирских перевозок. Как и ожидалось, сильнее всего кризис ударил по внутренним перевозкам, причем в Северной Америке, доля которой по данным типам перевозок составляет 58%, падение составило 3,1%. Среднесрочный прогноз ICAO на ближайшие два года выглядит довольно оптимистично. После ожидаемого в следующем году дальнейшего спада перевозок — рост по пассажирокилометрам составит 0,9% относительно 2008 года — в 2010 прогнозируется возврат темпов роста почти до уровня 2007 года — до 5,1%. На фоне этих показателей ожидаемые данные по перевозкам в России — рост по перевезенным пассажирам на уровне 10% — выглядят очень хорошо. Однако не стоит забывать, что российский рынок по разным причинам с задержкой реагирует на происходящие мировые события, поэтому падение 2009 год для нас может оказаться заметно тяжелее, чем в среднем по миру.

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.

Для того, чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь или войдите под своим именем