Деловой авиационный портал

Игры Тома Эндерса в инновации

Не пересекает ли Airbus красную черту?

26 июля 2017 AVIATION WEEK

Актуален вопрос, смогут ли рецепты, заимствованные в Силиконовой долине, сделать компанию Airbus более устойчивой и успешной // Леонид ФАЕРБЕРГ / Transport-photo.com

Источник:

АТО

№181, июль-август 2017

: Авиапромышленность

Подробно об авторе:

Антуан ЖЕЛЕН, приглашенный обозреватель Aviation Week —управляющий директор Paragon European Partners (Лондон)

Теги:

Аналитика, Промышленность, Разработки, Airbus

Последние два года компания Airbus беспрецедентным образом занимается обновлением своей инновационной стратегии. Это инвестиции на ранней стадии в проект создания микроспутников OneWeb, запуск программы А3, "подрывные инновации" в различных проектах в Силиконовой долине, создание корпоративных венчурных проектов, назначение нового главного директора группы по технологиям (технического директора) — и все это с четким прицелом на дальнейший рост.

Все эти инициативы были запущены лично генеральным директором компании Томом Эндерсом, что делает их детально проработанными и заметными как внутри, так и вне группы. Однако позволит ли такой смелый стратегический шаг оставаться компании Airbus по-прежнему современной и прогрессивной в ближайшие десятилетия, как это было ранее? Или же это неудачная попытка заставить компанию и ее гендиректора выглядеть "круче других" в эпоху цифровых технологий, дерзких предпринимателей, знаменитостей и "единорогов" (стартапов, оцениваемых более чем в 1 млрд долл.)?

Вы прочитали 20% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Airbus принял на работу более половины из 13000 человек, запланированных на этот год	Резкий рост спроса со стороны оборонки привел к задержкам в поставках стали для гражданского подразделения Airbus
"Уральские авиалинии" пытаются выкупить самолеты Airbus для организации зарубежных рейсов	Самолет A321neo стал самой продаваемой моделью Airbus в истории
Airbus установил абсолютный рекорд по количеству заказов на самолеты	"Аэрофлоту" удалось вернуть часть авансов за Airbus A350, сами самолеты попали в дружественные руки
50-й конвертированный грузовой самолет Airbus передан заказчику	Ультрадальний узкофюзеляжный Airbus A321XLR: такие разные стратегии по его использованию