Интервью Михаила Семенова

Михаил Семенов 

председатель Укравиации, первый замминистра транспорта Украины:

Авиационной отрасли "незалежной Украины" уже больше семи лет. Украинское управление гражданской авиации было преобразовано в январе 1991 г. в Государственное объединение гражданской авиации "Авиалинии Украины", функции которого охватывали все аспекты регулирования воздушного транспорта страны, а затем, через год, в Государственную администрацию авиационного транспорта Украины. В самом конце 1991 г. главы государств СНГ подписали "Соглашение о гражданской авиации и использовании воздушного пространства", регулировавшее воздушное сообщение на территории бывшего Союза. Авиация официально вышла на курс рыночных реформ и 9 сентября 1992 г. Украина уже вступила в ИКАО.

В том же году был образован Минтранс Украины, и госадминистрация по авиатранспорту влилась в его структуру, став соответствующим департаментом (ГДАТУ, теперь Укравиация). Менее года спустя, 4 мая 1993 г., Верховный Совет принял Воздушный кодекс Украины - на четыре года раньше, чем новую Конституцию страны, а авиакомпания "Авиалинии Украины" в декабре 1993 г. окончательно приобрела статус независимой структуры с государственным капиталом.

По данным Минтранса Украины, за прошлый год авиационным транспортом страны перевезено в целом 1 млн 379,6 тыс. чел. (из них 81,3% - на международных линиях), что на 20% меньше по сравнению с предыдущим годом. Общий пассажирооборот же, напротив, возрос на 7,6% и составил 2975,7 млн ткм. При этом предприятия государственной формы собственности (в том числе "Авиалинии Украины") перевезли в общей сложности 895,6 тыс. чел. (65%), а частные компании - 484 тыс. чел. (35%). Интересно, что в госкомпаниях по отношению к 1997 г. наблюдалось падение пассажиропотока на 30%, а в частных предприятиях - рост на 3,9%. Существенный рост наблюдается и по грузоперевозкам - 72,96 тыс. т, что на 20,6% больше результата 1997 г. В этом секторе частные компании имеют абсолютное лидерство - ими обеспечено практически 87% грузопотока.