К 2030 году дефицит летного и технического состава достигнет 1,1 млн человек

Основываясь на прогнозах поставки коммерческих авиалайнеров, компания Boeing подсчитала, что до 2030 г. дефицит летного состава в мире составит 460 тыс. чел., технического — 650 тыс. чел. Компания призывает объединить усилия отрасли и международных регулирующих органов для решения проблемы, сообщает Aviation Week.

Чтобы обеспечить равномерное обновление и пополнение кадрового состава отрасли, необходимо ежегодно выпускать около 44,5 тыс. специалистов. По словам вице-президента Boeing Flight Services Шерри Карбери, компания уже наблюдает "повышение спроса на пилотов и нехватку авиатехников". Если потребности в летном составе привязаны регионально к распределению новых ВС, то нехватка техников захватывает в первую очередь Азиатско-Тихоокеанский регион, где производится основная масса работ независимых провайдеров услуг ТОиР.

Из 33,5 тыс. новых ВС, которые пополнят парк авиакомпаний до 2030 г., примерно 34% отправятся в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Потребность в пилотах здесь составит 182,3 тыс. чел., в Северной Америке — 82,8 тыс., в Европе — 92,5 тыс., на Ближнем Востоке — 36,3 тыс. чел.

Что касается технического персонала, то в Азиатско-Тихоокеанском регионе дефицит, по подсчетам Boeing, достигнет 247 тыс. чел., тогда как в Северной Америке эта цифра составит 134,8 тыс. чел.

Данный материал публикуется по эксклюзивному соглашению между AVIATION WEEK и "Авиатранспортное обозрение". Портал ATO.ru и журнал "Авиатранспортное обозрение" имеют эксклюзивные и исключительные права на использование материалов AVIATION WEEK на русском языке.
Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.