Деловой авиационный портал

Мотор-колесо для ближнемагистральных самолетов

20 февраля 2017 Артур Нургалеев

Aviation Week

Источник:

АТО

№176, январь-февраль 2017

: Промышленность

Теги:

Аналитика, Авиакомпании

Федеральная авиационная администрация США (FAA) утвердила план сертификации электрического мотор-колеса, разработку которого ведет компания WheelTug. Новый проект, коммерческая реализация которого запланирована на 2018 г., в первую очередь нацелен на экономию топлива авиакомпаниями в процессе буксировки пассажирских авиалайнеров.

овышенный интерес к электрическим устройствам для руления ВС стал проявляться в период высоких цен на нефть, но по мере ее удешевления начал падать. После драматического снижения цен на топливо компании Honeywell и Safran в 2016 г. приостановили работу над совместным проектом Electric Green Taxiing System (EGTS).

Тем временем WheelTug получила письма о намерениях от 22 перевозчиков, которые хотят оснастить мотор-колесами порядка 976 своих ВС. Предлагаемое WheelTug оборудование представляет собой новое носовое колесо с интегрированным электромотором, которое монтируется за две ночные смены совместно с электронным блоком и панелью управления. Мотор-колесо запитывается от вспомогательной силовой установки (ВСУ) через электрическую шину для бортовой кухни. Такая система не относится к критическим, поэтому к ней не предъявляются требования обязательной работоспособности перед вылетом.

Вы прочитали 30% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 р.

Полгода

(скидка 1195 р.)
~~4194 р.~~
2999 р.

Год

(скидка 3389 р.)
~~8388 р.~~
4999 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

"Будет недорогой мотор, будут недорогие самолеты и вертолеты, которые как воздух нужны на Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке"	"Мотор Сич" представляет двигатель для Ан-148
"Мотор Сич" увеличил выпуск вертолетных двигателей	Компания "Мотор Сич" расширила свой техцентр в Шардже
"Мотор Сич" предложил двигатель для SSJ 100	Запорожское предприятие "Мотор Сич" запустило проект модернизации вертолета Ми-2
Вертолеты Sikorsky S-61 могут получить двигатели от "Мотор Сич"	"Мотор Сич" взялся ремоторизовать вертолет PZL W-3A Sokół