Деловой авиационный портал

Опубликован предварительный отчет о катастрофе SSJ 100 в Шереметьево

15 июня 2019 Максим Пядушкин

катастрофа самолета SSJ 100 в Шереметьево

Третье приземление SSJ 100 с перегрузкой не менее 5g привело к подлому стоек шасси и дальнейшему разрушению конструкции самолета с разливом топлива и пожаром :: МАК

Теги:

Новости, Авиакомпании, Безопасность, Межгосударственный авиационный комитет (МАК), Авиакомпания Аэрофлот, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал 14 июня предварительный отчет о расследовании катастрофы самолета Superjet 100 RA-89098 авиакомпании "Аэрофлот" в аэропорту Шереметьево 5 мая этого года. Он восстанавливает картину произошедшего, когда в результате твердой посадки самолета и последующего пожара погиб один из бортпроводников и 40 из 73 пассажиров.

Расследование подтвердило, что вскоре после взлета самолет SSJ 100, следовавший рейсом в Мурманск, подвергся "воздействию атмосферного электричества". По мнение экспертов МАК, вероятно, что это вызвало перезагрузку блоков концентраторов бортового компьютера, что привело к отключению автопилота и переходу самолета в режим прямого управления, а также к потере радиосвязи с диспетчером. После этого экипаж восстановил радиосвязь на аварийной частоте и сообщил о возвращении в Шереметьево. До самой посадки самолет управлялся в ручном режиме.

Вы прочитали 24% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

ОДК освоила ремонт блоков управления двигателей для Superjet 100	Катастрофу самолета Boeing 787 авиакомпании Air India рассматривают как преступное действие
На разбившемся Boeing 787 авиакомпании Air India была перекрыта подача топлива	МАК рекомендовал улучшить работу с высотомерами после катастрофы Ан-24
Самолет Superjet 100 с двигателями ПД-8 присоединился к сертификационным испытаниям	В небо поднялся улучшенный прототип самолета ЛМС-901 "Байкал"
Uzbekistan Airways разместила крупнейший в своей истории заказ на 22 широкофюзеляжных самолета Boeing 787-9	Сертификация самолета Ил-114-300 сдвинулась на 2026 год