Деловой авиационный портал

Пассажирские и грузовые самолеты России и стран СНГ, выпускаемые промышленностью

1 августа 2005 ATO.ru

Источник:

№61, июль-август 2005

Теги:

Аналитика, Авиакомпании, Промышленность, Грузоперевозки, Авиакомпания Аэрофлот, Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество (ВАСО), Rolls-Royce, ГП Антонов (АНТК им. Антонова), Авиастар-СП, АНТК им. Туполева

Грузовой самолет Ил-76ТД

Разработчик: АК им. С. В. Ильюшина

Производитель: Ташкентское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова (Узбекистан)

Самолет Ил-76 создан в качестве военно-транспортного в 1971 г. Первый гражданский самолет передан в эксплуатацию в декабре 1976 г. Всего выпущено более 950 самолетов в 20 модификациях. На начало 2005 г. в свидетельство эксплуатанта внесены 92 самолета Ил-76 модификаций Т, ТД и МД.

ТАПОиЧ имеет значительный производственный задел.

Общие сведения
Год внедрения	1982
Тип двигателя	Д-30КП
Взлетная тяга двигателя, кгс	4 х 12000
Взлетная масса, т	190,0
Масса снаряженного, т	88,0
Летные характеристики
Коммерческая нагрузка, т
максимальная	50,0
при макс. запасе топлива	12,0
Практическая дальность полета*, км
при макс. комм. загрузке	3764
при макс. запасе топлива	8210
Крейсерская скорость, км/ч	775-830
Длина ВПП (МСА, Н = 0): взлет, м	2700
Эффективность
Соответствие нормам ICAO по шуму	Глава 2
Категория посадки ICAO	I (60 х 550)
Часовой расход топлива**, кг/ч	8170
Расход топлива, г/ткм	217
Геометрия
Длина самолета, м	46,6
Размах крыла, м	50,5
Длина грузовой кабины, м	20 (24,4)
Ширина грузовой кабины, м	3,45
Высота грузовой кабины, м	3,4
Объем грузовой кабины, м³	321
Габариты грузовой двери, м	3,45 х 3,4
Высота порога, м	Рампа

Вы прочитали 5% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

На разбившемся Boeing 787 авиакомпании Air India была перекрыта подача топлива	Правительство одобрило создание укороченной версии самолета МС-21
Минпромторг ждет завершения сертификации двигателя для самолета "Байкал" в 2025 году	Минпромторг выделит 14 млрд рублей на улучшение двигателя для самолета МС-21
Предварительный отчет о катастрофе самолета Jeju Air: в оба двигателя попали утки	ОДК поставила серийные двигатели ПД-14 для самолета МС-21
Сертифицирован воздушный винт для регионального самолета Ил-114-300	ICAO поможет восстановить гражданскую авиацию Сирии