Польский журавль

28 апреля из Варшавы отправился рейс LO 11 польской авиакомпании LOT Polish Airlines в Ньюарк Либерти — второй по пассажиропотоку аэропорт, обслуживающий агломерацию Нью-Йорка (США). Ведущий польский авиаперевозчик вернулся на эту дальнемагистральную линию после вынужденного четырехлетнего перерыва. Восстановление авиасообщения проходит в рамках реализации стратегии LOT-2020.

B 2017 г. рынок авиаперевозок Польши достигнет 38 млн пасс. (+12% к прошлому году). Лидер роста — варшавский аэропорт им. Фредерика Шопена, который в I квартале увеличил пассажиропоток на 28,5%. Благодаря этому он попал на первое место рейтинга ACI Europe в группе аэропортов, ежегодно обслуживающих от 10 до 25 млн чел. Планируется, что по результатам 2017 г. аэропорт обслужит 14 млн пасс.

Рынок растет по двум причинам. После программы реструктуризации экспансию начала LOT, открыв с 2016 г. рейсы по 33 новым направлениям и развивая свой хаб в Варшаве. Полеты из региональных аэропортов расширяют низкотарифные авиакомпании. Так, компания Ryanair, крупнейший лоукостер на польском рынке, с 2016 г. начала летать по сорока новым направлениям — в основном из Вроцлава, Кракова и Познани.

Конкуренция на открытом рынке ЕС

Последние 20 лет в истории авиакомпании LOT (правительству принадлежит 99,8% акций), национального перевозчика Польши (именно такая характеристика дана перевозчику в отчетах Еврокомиссии), — это борьба за выживание. Некогда имея доминирующее положение на польском рынке, LOT начала сдавать позиции. В 90-е гг. главными конкурентами авиакомпании были сильные западноевропейские перевозчики. Поляки все больше летали через иностранные хабы, а LOT фиксировала убытки.