Поступательное движение к электронному билету

В середине августа в аэропорту Кавказских Минеральных Вод "Аэрофлот" начал регистрировать своих пассажиров на мобильных стойках. Подобным образом компания пытается решить проблему оформления клиентов с электронными билетами там, где пока отсутствует система автоматизированной регистрации (DCS). До конца 2007 г. перевозчик планирует обеспечить мобильными стойками до десяти региональных аэропортов, в которых пока нет возможности оснастить необходимым оборудованием стационарные пункты оформления пассажиров. Новое оборудование также дает возможность проводить сквозную регистрацию путешественников, чей маршрут состоит из двух или более сегментов перевозки.
В последние несколько месяцев российские авиакомпании ведут постоянные переговоры с региональными аэропортами, пытаясь форсировать процесс их оснащения DCS, осуществляющими обмен информацией об электронном билете между системой аэропорта и системой оперирующего перевозчика. Наиболее активно в стимулировании перехода аэропортов к новой технологии выступают "Аэрофлот" и "Сибирь", перевозящие больше всего пассажиров на внутренних авиалиниях. И тому и другому перевозчику уже удалось установить в нескольких аэропортах свои системы регистрации. В ряде регионов "Аэрофлот" использует SITA DCS "Сибири" (в частности, в Барнауле, Иркутске, Кемерово, Новосибирске, Южно-Сахалинске). По словам заместителя гендиректора "Сибири" по финансам и экономике Ильи Александровского, компании, возможно, будут сотрудничать таким же образом и в других аэропортах. Однако заместитель гендиректора "Аэрофлота" Сергей Кирюшин считает, что этот вариант не универсален, поскольку при совпадении времени вылета компании не смогут одновременно оформлять пассажиров на стойках, и в принципе такой подход не позволяет подключить значимое количество авиакомпаний к подобной услуге в аэропорту.
В некоторых аэропортах переговоры авиакомпаний с менеджментом продвигаются с большим трудом — например, в Магадане администрация в течение лета отказывалась вести переговоры до окончания высокого сезона. Как рассказал в интервью АТО глава "Аэрофлота" Валерий Окулов (№ 81, с. 14), "даже создав свой филиал в Магадане и начав операционную деятельность оттуда, самое большое сопротивление мы встречаем именно в аэропорту — и в отношении слотов, и в отношении техобслуживания".