Причиной происшествия с SSJ 100 в аэропорту Якутска могла стать ВПП

Пассажиры выкатившегося за пределы ВПП самолета не пострадали, но само ВС может не подлежать восстановлению
SSJ 100
Подлежит ли ВС восстановлению, будет определено по итогам расследования :: Следственный комитет России

ATO.ru — Причиной инцидента с региональным самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) авиакомпании "Якутия", который выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы после посадки в базовом для перевозчика аэропорту Якутска этой ночью, могло стать неудовлетворительное состояние самой полосы. Инцидент произошел 10 октября  в 3:20 по местному времени (9 октября, 21:20 мск). На борту ВС RA-89011, выполнявшего рейс 414 Улан-Удэ–Якутск, находились 91 пассажир и 5 членов экипажа – они были эвакуированы при помощи аварийных трапов; по предварительным данным, в результате инциента за помощью в медпункт обратились четыре человека, сообщили в авиакомпании. 

Авиапроисшествие произошло после посадки, когда SSJ 100 проехал место поворота и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, уточняют в МЧС Якутии. К расследованию обстоятельств и причин происшествия уже приступили специалисты аэропорта Якутска и Якутского межрегионального территориального управления Росавиации во взаимодействии с правоохранительными органами. По данным Росавиации, на момент авиапроисшествия были следующие метеоусловия: видимость – 10 км, высота нижней границы облаков — 600 м, коэффициент сцепления – 0,45. 

Но источник ATO.ru, близкий к расследованию, сообщил, что на самом деле коэффициент сцепления с полосой был ниже указанного диспетчерами (0,45). По предварительной информации, из-за того, что на взлетно-посадочной полосе образовалсь наледь, он составлял 0,24–0,28, что ниже допустимого уровня в 0,3.

Более того, в аэропорту проходил первый этап реконструкции (завершился в сентябре – работы приостановлены на зимний период), который, по сведениям источника, проводился с нарушениями: в конце полосы образовался уступ, из-за удара о который и обломились стойки основного шасси. Напомним, что реконструкция ВПП, расчитанная до 2020 г., предполагает в том числе ее удлинение, но на время ремонта задействована не вся часть полосы. Свою версию случившегося в аэропорту Якутска ATO.ru не предоставили.  

В парке "Якутии" числится пять самолетов типа SSJ 100, из которых до проишествия эксплуатировалось три. RA-89011 был получен авиакомпанией в конце 2012 г. По сведениям источника ATO.ru, на момент происшествия ВС было исправно, но в результате инцидента не подлежит восстановлению. В "Якутии" позднее уточнили ATO.ru, что то, можно ли вернуть самолет к полетам, будет определено по итогам расследования. Комментируя условия посадки, представитель перевозчика уточнил, что она производилась в условиях минусовой температуры.

Сейчас ожидается прибытие в Якутск специалистов производителя ВС — "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) для содействия в расследовании. В ГСС уже заявили, что "в соответствии с предварительными данными причинами инцидента стали внешние факторы". Точную причину авиапроисшествия установят по итогам работы специально созданной комиссии. 

После авиапроисшествия аэропорт был временно закрыт для приема и отправки рейсов. Несколько рейсов авиакомпании "Якутия" были направлены на запасной аэродром Чульман (Нерюнгри), а некоторые задержаны. В 10:30 утра по местному времени (4:30 мск) воздушная гавань возобновила работу на вылет. По состоянию на 20:00 по местному времени (14:00 мск) продолжаются работы по эвакуации воздушного судна с взлетно-посадочной полосы. — ATO.ru

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

АТО-телеграф

2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.