Расставляя сети

Крупнейший мировой авиационный альянс Star Alliance расширил сеть своих направлений. В объединение приняты две китайские компании — Air China и Shanghai Airlines, а индийская Air India получила статус кандидата на вступление. Таким образом, Star Alliance закрыл на своей карте два белых пятна из трех; непокрытой территорией пока остается Россия. Впрочем, у Star Alliance есть шанс оперативно заполнить и этот пробел. В прошлом году лидер объединения немецкая Lufthansa подписала "фьючерсное" соглашение о сотрудничестве с российским AiRUnion, однако пока отечественный альянс не решил собственные организационные проблемы и поэтому не может присоединиться к мировому. Сейчас в Star Alliance входят 18 авиакомпаний и еще три имеют статус кандидатов — кроме Air India это EgyptAir и Turkish Airlines.
Пока лишь одному из трех крупнейших альянсов удалось присоединить к своей сети Россию. Весной 2006 г. SkyTeam принял в свое объединение "Аэрофлот". Также SkyTeam немного опередил звездный альянс и в приходе в Китай, присоединив China Southern Airlines в ноябре 2007 г.Что касается третьего большого игрока — oneworld — то его выход на российский рынок возможен, но сейчас никто не рискнет сделать прогноз по срокам этого события. Потенциально партнером объединения, где лидером выступает British Airways, может стать авиакомпания "Сибирь" (работает под брендом S7 Airlines). Однако менеджмент второго по величине российского перевозчика пока не озвучивает четкой позиции по поводу того, в какой альянс вступать.