Росавиация засекретила размер гражданского авиапарка страны

ATO.ru — Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) перестало публиковать данные о количестве самолетов в парках российских авиакомпаний. Ранее эти сведения были доступны на сайте ведомства в реестре авиакомпаний, где для каждого перевозчика указывались тип и количество воздушных судов, внесенных в его сертификат эксплуатанта.
Сейчас на сайте Росавиации доступна версия реестра от 18.04.2024. В ней теперь для каждой авиакомпании указаны только типы воздушных судов, внесенных в сертификат эксплуатанта.
Последний раз ведомство опубликовало реестр с количеством ВС 20.10.2023. Тогда в сертификатах эксплуатантов 116 российских компаний, имеющих право осуществлять коммерческие авиаперевозки, числилось 2228 самолетов и вертолетов.
Данные о количестве гражданских воздушных судов продолжает публиковать Единая межведомственная информационно-статистическая система (ЕМИСС), но она получает эту информацию напрямую от авиапредприятий. Так, по данным ЕМИСС, на конец I квартала 2024 года во владении у российских авиапредприятий находилось 1772 самолета и вертолета, что почти на 500 ВС меньше, чем указано в последнем отчете Росавиации. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Domestic strength offsets international slide in LCC Pobeda’s 2025 results
- Rossiya Airlines sees overall passenger growth in 2025, international traffic declines
- Foreign airlines poised for Russian domestic market access in 2026, says Transport Ministry
- Russia gains second major provider for CFM56 MRO services
- Belavia’s traffic rises 8.4% in 2025, still half-way from precrisis peak
- Russia’s passenger traffic declines for first time since sanctions hit
- Russified MC-21 to achieve target range by 2029 only
- Russian airlines see double-digit growth on India routes
- Aeroflot takes eight ex-cargo Boeings, presumably for spare parts use








