"Ространснадзор" подвел итоги и очертил планы

4 марта состоялось расширенное заседание коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ФСНСТ, или "Ространснадзор"), на котором были подведены итоги первого года существования службы - указ президента о ее образовании был подписан в марте 2004 г. Существенная часть сил ушла на решение организационных вопросов. Структура, фонд оплаты труда и численность работников территориальных органов ФСНСТ были утверждены приказом Минтранса в августе 2004 г., причем, как признал на коллегии министр транспорта Игорь Левитин, "у нас еще есть проблемы по формированию службы в окончательном виде; в частности, не решены вопросы по зарплате для ряда категорий".

Тем не менее, по словам руководителя ФСНСТ Александра Нерадько, подразделения службы, осуществляющие надзор по видам транспорта, укомплектованы уже на 92%. На завершающем этапе находится работа по созданию 121 территориального управления, в том числе 16 управлений Государственного авиационного надзора.

При этом за серьезными организационными проблемами не была упущена из виду практическая инспекционная деятельность, была обеспечена преемственность в работе надзорных органов. Как считает г-н Нерадько, очевидной целью государственного надзора, которую, тем не менее, надо ясно обозначить, является обеспечение безопасности транспортных операций и качества работ и услуг.

Особую озабоченность у сотрудников службы вызывает рост числа терактов. Одновременный подрыв в воздухе двух самолетов, совершенный террористами 24 августа 2004 г., показал, что давно сложившаяся и функционирующая система авиационной безопасности, у которой пока нет аналогов на других видах транспорта, не смогла предотвратить новую угрозу.