Деловой авиационный портал

SaM146 за рубеж, CFM56 в Россию

16 апреля 2014 Алексей Синицкий

ОДК и Snecma ведут переговоры об организации технического обслуживания двигателей CFM56 на мощностях НПО «Сатурн» в Рыбинске

Источник:

АТО

№148, апрель 2014

: Авиадвигатели

Теги:

Аналитика, Промышленность, Двигатели, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100)

В середине марта научно-производственное объединение "Сатурн" (НПО "Сатурн", входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации) получило сертификат EASA Part 145 на право технического обслуживания и ремонта (ТОиР) двигателей SaM146, устанавливаемых на самолетах Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Производством этих двигателей занимается компания PowerJet — совместное предприятие НПО "Сатурн" и французской аэрокосмической корпорации Snecma.

Kак отметил управляющий директор предприятия Илья Федоров, НПО "Сатурн" — первая и пока единственная российская компания, которая обладает двумя сертификатами Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) — как на серийное производство двигателей, так и на техническое обслуживание. Сертификат одобрения производственной организации (Production Organisation Agreement, POA) EASA НПО "Сатурн" получило в апреле 2012 г. "Новый сертификат EASA позволяет значительно расширить географию предоставляемых услуг по техническому обслуживанию двигателей SaM146", — сказал Илья Федоров.

Вы прочитали 26% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

ОДК освоила ремонт блоков управления двигателей для Superjet 100	Turkish Technic войдет в сеть техобслуживания двигателей Rolls-Royce
Pratt & Whitney разрешила модернизацию эксплуатируемых двигателей GTF	В Перми отпраздновали 85-летний юбилей ключевого российского конструкторского бюро — разработчика авиационных двигателей
Минпромторг выделит 14 млрд рублей на улучшение двигателя для самолета МС-21	Минпромторг ждет завершения сертификации двигателя для самолета "Байкал" в 2025 году
Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA	Конструкторы ОДК разработали первый в России двигатель-демонстратор технологий ПД-35 большой тяги