У CFM International возникли проблемы с двигателями LEAP
Двигателестроительная компания CFM International выявила проблемы у силовых установок LEAP-1A и LEAP-1B, предназначенных для ремоторизованных семейств узкофюзеляжных самолетов Airbus A320neo и Boeing 737MAX соответственно. Неполадка связана с преждевременным выходом из строя теплоизоляционного покрытия в дисках турбины высокого давления, сообщает издание MRO-Network.
Руководство французской компании Safran (партнер совместного предприятия CFM International, участником которого также является американская GE Aviation) заявило, что неисправность будет устранена до 2018 г. Двигателестроитель надеется, что возникшая проблема не потребует дополнительной технической поддержки.
Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru
Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
Google предполагает, что вам это будет интересно
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Ansat’s light utility helicopter is approved for the China market
- Moldovan start-up budget carrier HiSky set to enter a small, crowded market
- RusLine become Russia’s 12th IATA airline
- The producer of Russia’s Superjet 100 becomes a division of Irkut
- FL Technics strengthens its position with the acquisition of Italy’s Flash Line Maintenance
- S7 Technics to focus on aircraft maintenance
- Low-cost carrier Pobeda doubled its profits last year
- Uzbekistan Airways puts more ageing long-haul Boeings up for sale
- Belarus’ Belavia to be first operator of the E195-E2 in the post-Soviet territory
