Вопросы по изменениям в классификации специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов
АК "ЮТэйр" повторно обращается в АЭВТ с просьбой прояснить ряд вопросов, касающихся классификации специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов.
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 сентября 2008 года № 147 утверждены Федеральные авиационные правила "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации". Требования к обладателям свидетельств, установленные указанными Правилами, не предусматривают классификацию авиационного персонала.
Это материал из журнала "Авиатранспортное обозрение".
Полный текст материала доступен только по платной подписке.
- - уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- - расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- - всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- - каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.
Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.
Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
Google предполагает, что вам это будет интересно
Календарь ATO Events
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Creation of the Superjet 75 shortened version is postponed indefinitely
- Russia not expecting orders for the CRAIC CR929 airliner before 2023
- Passenger numbers through Georgia’s international airports up by 20.9%
- Russia’s Atran launches new route from Moscow to Xi’an in China
- S7 Technics is first in Russia and CIS to perform base MRO checks on A320neo
- Russian Helicopters asks to create local engines for light helicopters
- Ukraine’s SkyUp takes its sixth B737NG, plans to double its fleet by year-end
- A ninth Superjet 100 is added to Azimuth Airlines’ fleet
- Uzbekistan Airways takes delivery of a fourth Boeing 787-8
Комментарии
Юрий
пн, 07/05/2012 - 21:29
Надо же, АЭВТ подменяет собой ФАВТ и даже ДГП Минтранса. Может сократить весь ФАВТ, ДГП, а также МАК заодно и их функции передать в АЭВТ, какая экономия государственных средств получится, раз уж от них требуют комментариев официальных документов.