Перспективы лизинга вертолетной техники рассмотрят на Вертолетном форуме

Коммерческие вертолеты, как и вся авиационная техника, имеют традиционно-высокую стоимость. Для транспортно-пассажирских авиалайнеров лизинг стал тем инструментом, который позволяет многим компаниям преодолеть высокий барьер входа на рынок авиаперевозок и успешно развивать свой бизнес.

В нашей стране отмечается растущая потребность в новых коммерческих вертолетах, преимущественно легкого и среднего класса. Однако немногие компании могут позволить себе пополнение парка новой вертолетной техникой и вынуждены отдавать предпочтение ресурсным вертолетам, что может негативно сказываться как на безопасности, так и на качестве полетов. Развитие лизинга новой вертолетной техники сможет обеспечить потребность рынка и явиться дополнительным инструментом поддержки отечественного вертолетостроения.

Инструменты лизинга отличаются гибкостью – в зависимости от потребностей и возможностей, компания-оператор может выбрать финансовый или операционный лизинг. По условиям финансового лизинга компания в конечном итоге становится владельцем воздушного судна, а при операционном лизинге техника возвращается лизинговой компании после оговоренного контрактом срока.

Для многих авиакомпаний операционный лизинг является предпочтительным вариантом. Взяв воздушное судно в лизинг, компания распределенно выплачивает разницу между стоимостью новой техники и прогнозируемой остаточной стоимостью после завершения срока лизинга. При квалифицированном обслуживании стоимость авиатехники снижается медленно, в итоге лизинговая ставка получается относительно низкой. При финансовом лизинге даже на много лет регулярные платежи могут быть слишком высоки.

В России государство оказывает существенную поддержку лизинга авиалайнеров, которые осуществляют регулярные пассажирские рейсы. К примеру, субсидируется часть процентов по кредитам лизинговым компаниям с затрат на покупку новой авиатехники отечественного производства. При этом инструменты поддержки лизинга вертолетной техники со стороны государства лишь только прорабатываются. Также следует отметить, что в России в федеральном законе "О финансовой аренде (лизинге)" под лизингом подразумевается исключительно финансовый лизинг, а операционный лизинг трактуется как обычная аренда и регулируется Гражданским кодексом.

Для развития института лизинга вертолетной техники представителям вертолетной индустрии необходимо проведение переговоров с государственными лизинговыми компаниями по снижению первоначального взноса при покупке вертолетной техники и увеличению срока лизинга, а также дальнейшее развитие мер государственной поддержки авиационной техники в направлении продаж вертолетов отечественного производства.

Расширение льгот для лизинга вертолетной техники, а также использование позитивного опыта лизинга пассажирских авиалайнеров, будет иметь благотворное влияние на развитие отечественной вертолетной индустрии. Изучить пути раскрытия этого потенциала планируется в рамках VIII Вертолетного форума, где 26 ноября состоится дискуссия на тему "Лизинг воздушных судов применительно к вертолетам".

Регистрация участников Форума открыта по адресу: www.helicopter.su

Контакты для связи с организаторами VIII Вертолетного форума:

тел.: 7 (499) 755-99-29, e-mail: hia@helicopter.su.

Понравился материал?

Подпишитесь на дайджест "Главное за неделю" от ATO.RU и не пропустите ничего важного!
Авторские материалы из первых рук в вашем почтовом ящике!

Подписавшись на бюллетень и заполнив данные о себе, вы можете принять участие в розыгрыше призов или получать эксклюзивный анализ авиаперевозок от ATO.RU!
Бюллетень "Главное за неделю":


Тематические бюллетени ATO.RU >>

Google предполагает, что вам это будет интересно

Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№201, июль-август 2019
Читать на iPhone/iPad
Читать на Android

Календарь ATO Events

12 ноября 2019 г., г. Москва
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2019
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
2019 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.