Деловой авиационный портал

Главное за неделю 16–22 февраля 2015 года

20 февраля 2015 ATO.ru

Теги:

Спрос на авиаперевозки в России стагнирует, что осложняет положение как крупных, так и мелких авиакомпаний. Некоторые уходят с рынка, другие, наоборот, пользуются этим и расширяют свою маршрутную сеть. В подборке самых важных новостей ATO.ru за эту неделю отметились и авиапроизводители, которые рапортуют о продвижении своей продукции на рынках России и СНГ.

	Загадочный заказчик из Казахстана купил самолет SSJ 100 в бизнес-варианте.
	Российский чартерный авиаперевозчик Pegas Fly (он же "Икар") откроет внутренние рейсы.
	На самолет Ан-2 тоже можно поставить VIP-салон.
	Norwegian попросила закрыть небо над Норвегией для российских авиакомпаний.
	Авиакомпания "Комиавиатранс" приступила к полетам в Москву на Embraer 145.
	Авиакомпаний в РФ стало еще меньше: аннулированы сертификаты эксплуатанта Air Samara и "КАПО Авиа" и приостановлен сертификат "Русджета".
	Авиакомпания "ЮТэйр" получит субсидии от правительства ХМАО.
	А в России сертифицировали вертолет ЕС175, который хотела получить "ЮТэйр".
	Авиаперевозки в России в январе показали нулевой рост.
	Свежий номер журнала "Авиатранспортное обозрение" (январь–февраль 2015) вышел из печати. Вы уже обновили свою подписку?

Ссылки по теме

Внутренние авиаперевозки в России падают третий месяц подряд	Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе–мае сократился на 0,2%
Внутрироссийские авиаперевозки впервые с начала года пошли в рост – благодаря «Аэрофлоту»	Темп сокращения пассажиропотока российских авиакомпаний ускоряется
Пассажиропоток российских авиакомпаний стагнировал	Санкт-петербургский Пулково остался аэропортом № 2 в России; внутренние перевозки сократились
Полностью российский самолет Superjet 100 приступил к полетам	Новый авиаперевозчик из Саудовской Аравии получил сертификат эксплуатанта