Деловой авиационный портал

Airbus Helicopters установит на вертолет EC120 дизельный двигатель

20 января 2015 ATO.ru

Наземные испытания вертолета EC120 с двигателем HIPE-AE440 :: Clean Sky, Aviation Week

Теги:

Новости, Вертолеты, Двигатели, Испытания, Разработки, Экология, Airbus Helicopters

Компания Airbus Helicopters начала наземные испытания поршневого двигателя дизельного типа HIPE-AE440 для легкого одномоторного вертолета EC120, сообщает Aviation Week. Этот двигатель должен на 30% сократить расход топлива по сравнению с штатной газотурбинной установкой Turbomeca Arrius 2F. Летные испытания запланированы на II квартал 2015 г.

Двигатель был создан на базе автомобильного гоночного мотора компаниями AustroEngine (разрабатывает авиационные дизели с турбонаддувом) и Teos Powertrain Engineering (занимается установками для гоночных автомобилей). Мощность 32-клапанного инжекторного двигателя V8, оснащенного двумя турбокомпрессорами с воздухо-воздушным охлаждением, составляет 440 л. с. (330 кВт).

Вы прочитали 33% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Двигатель для Superjet 100 завершает повторные стендовые испытания	Минпромторг ждет завершения сертификации двигателя для самолета "Байкал" в 2025 году
Минпромторг выделит 14 млрд рублей на улучшение двигателя для самолета МС-21	ОДК импортозаместила двигатель для российских легких вертолетов
Турбовинтовой двигатель ВК-800 отправился в полет	Двигатель-демонстратор ПД-35 подтвердил тягу в 35 тонн
Конструкторы ОДК разработали первый в России двигатель-демонстратор технологий ПД-35 большой тяги	Предварительный отчет о катастрофе самолета Jeju Air: в оба двигателя попали утки

20 января 2015 ATO.ru

"он должен производить на 40% меньше диоксида углерода" - откуда взялась цифра 40%? "двигатель должен на 30% сократить расход топлива" - то и выброс СО2 долден сократиться ни 30%. "Следующий этап программы начнется после того, как двигатель пройдет 15 часов летных испытаний." - это серьёзно? 15 часов?