Деловой авиационный портал

Авиакомпания "Ижавиа" признала SSJ 100 не подходящими для своей модели

20 ноября 2015 ATO.ru

Равноценной заменой Як-42Д "Ижавиа" считает МС-21 :: Леонид Фаерберг // Transport-photo.com

Теги:

Новости, Авиакомпании, Маркетинг, Авиакомпания Ижавиа, Гражданские самолеты Сухого (ГСС), Корпорация Иркут, Семейство ближнемагистральных самолетов Ан-148 / Ан-158, Программа Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100), Программа МС-21

В целях реновации своего авиапарка один из ведущих российских операторов самолетов Як-42Д — авиакомпания "Ижавиа" продолжает выбирать новый для себя тип ВС. Из интервью гендиректора удмуртского авиапредприятия Александра Городилова (показано 18 ноября на телеканале Россия-24 / Удмуртия) следует, что по ряду критериев региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) производства ГСС компанию "Ижавиа" не устраивают. На сегодняшний день, авиакомпания в первую очередь ориентируется на магистральные самолеты МС-21. Ранее в "Ижавиа" заявляли о желании восстановить свою рентабельность в том числе за счет SSJ100.

Вы прочитали 21% текста.

Это материал из журнала "Авиатранспортное обозрение".
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

630 р.

Полгода

(скидка 1260 р.)
~~3780 р.~~
2520 р.

Год

(скидка 3150 р.)
~~7560 р.~~
4410 р.

Подписка на материалы ATO.RU предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта:

- уникальному контенту - новостям, аналитике, инфографике - каждый день создаваемому редакцией ATO.RU;
- расширенным версиям статей и интервью, опубликованных в бумажной версии журнала "Авиатранспортное обозрение";
- всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение" с 1999 года по текущий момент;
- каждому новому номеру журнала "Авиатранспортное обозрение" до выхода бумажной версии из печати и доставки его подписчикам.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая "Авиатранспортное обозрение" и Ежегодник АТО:

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Авиакомпания "Ижавиа" восстановит рентабельность за счет Sukhoi Superjet 100	"ИжАвиа" получила девятый Як-42
Авиакомпания "Ижавиа" свяжет Набережные Челны и Екатеринбург	Авиакомпания "Ижавиа" запустила продажи авиабилетов через сайт
"ИжАвиа" определится с заменой Як-42 в течение пары месяцев	Авиакомпании "Ижавиа" и "РусЛайн" получили новые греческие маршруты
"Ижавиа" запустила узловые перевозки по 13 городам	Отставки и назначения: Минтранс РФ, АО "Ижавиа", аэропорты Нового Уренгоя и Брянска, "Руслайн", Airbus

20 ноября 2015 ATO.ru

Як-42Д (104-120 места) и МС-21 (130-220 мест) - "как раз тот сегмент авиаперевозок, который мы сегодня осуществляем"??? Совершенно разные классы самолетов. К тому же МС-21-200 на 130-176 мест неизвестно когда выйдет. Считают себя великими? Или что то другое имеют ввиду?...