База легальных компонентов

Ространснадзор инициирует создание новой системы контроля качества компонентов для гражданских воздушных судов. Выступая на конференции "ТОиР: Перспективы российского рынка", начальник управления надзора за поддержанием летной годности гражданских воздушных судов ФСНСТ Андрей Елистратов заявил, что его ведомство сейчас принимает участие в подготовке проекта совместного приказа Министерства транспорта и Министерства промышленности и энергетики, согласно которому будет создана общая база данных по всем произведенным и отремонтированным компонентам для отечественных ВС. По его мнению, промышленные предприятия сейчас выпускают относительно небольшой объем агрегатов и деталей, поэтому формирование такой базы не потребует больших затрат.
Приказ "О мерах по усилению контроля за производством, эксплуатацией и ремонтом компонентов воздушных судов гражданской авиации" подразумевает также создание отдельного реестра по производителям и ремонтным организациям, которые работают на рынке агрегатов и деталей.
Сейчас документ проходит стадию согласования. По признанию г-на Елистратова, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) оценила проект приказа скептически, посчитав его крайне сложным и тяжеловыполнимым. Однако в Ространснадзоре рассчитывают, что после внесения всех поправок и предложений заинтересованных сторон идея сможет стать работоспособной. В числе принципиальных новшеств, предусматриваемых в проекте приказа, можно отметить создание системы утилизации обнаруженных контрафактных комплектующих. По словам гендиректора "Аэрофлота" Валерия Окулова (см. АТО # 67, с. 10), сейчас нередко бывает, что обнаруженное авиакомпанией некондиционное изделие после возврата на завод-изготовитель не уничтожается под контролем, а отправляется в продажу по новому кругу, из-за чего "Аэрофлот" был вынужден создать две дополнительные службы входного контроля компонентов.