Деловой авиационный портал

Для гражданского авиастроения в России необходимо масштабное производство конструкций из композиционных материалов

Основные процедуры должны быть отработаны на базе МС-21 и внедрены для использования в будущих проектах

2 августа 2013 Алексей Синицкий

Прочностные испытания прототипа кессона композитного крыла МС-21 в ЦАГИ

Источник:

АТО

№140, июнь 2013

: Программа МС-21 // К композитам

Теги:

Аналитика, Промышленность, Разработки, Программа МС-21

ATO.ru — Доля деталей из углепластиков в конструкции самолета Sukhoi Superjet 100 составляет около 18%, тогда как в новом пассажирском среднемагистральном самолете МС-21 доля композитов достигнет почти 40%. В конструкции МС-21 предусмотрено использование панелей крыла и центроплана, а также агрегатов хвостового оперения, изготовленных из полимерных композиционных материалов (ПКМ).

Основным центром компетенций, отвечающим за разработку технологии, опытное изготовление образцов и серийное производство деталей кессона киля и стабилизатора из композитов для МС-21, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определила ОАО "ОНПП “Технология”", входящее в холдинговую компанию "РТ-Химкомпозит". Сборка деталей из композиционных материалов будет производиться в ЗАО "Авиастар-СП".

Вы прочитали 23% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Самолет МС-21 избавили от иностранных композитов — ОАК	Embraer рассматривает возможность производства гражданских самолетов в Турции
FAA разрешила увеличить темп производства самолетов Boeing 737	Ростех поспорил с Минтрансом о сроках сертификации самолета SJ-100
Поставки самолетов производства ATR, COMAC и Embraer заметно сократились	Минпромторг ждет завершения сертификации двигателя для самолета "Байкал" в 2025 году
"Яковлев" завершил сборку полностью импортозамещенного самолета МС-21	ОАК отправила три своих новых самолета испытывать обледенение