Деловой авиационный портал

Embraer выбрал двигатель GTF для E-Jet второго поколения

9 января 2013 Полина Зверева

Embraer выбрала двигатель GTF для E-Jets второго поколения

Embraer выбрал двигатель Geared Turbofan (GTF) американской компании Pratt & Whitney для второго поколения самолетов E-Jets :: Embraer

Источник:

АТО

№136, январь-февраль 2013

: Новости промышленности // Embraer выбрал двигатели GTF

Теги:

Новости, Промышленность, Двигатели, Embraer, Pratt & Whitney

Бразильский авиастроитель Embraer выбрал двигатели с технологией Geared Turbofan (GTF, редукторный привод тубовентилятора) американской компании Pratt & Whitney для второго поколения самолетов E-Jet (глубоко модернизированные E-170/175 и E-190/195). Американский двигателестроитель станет эксклюзивным поставщиком силовых установок для данных ВС. Решение по выбору двигателя является ключевым для программы, и о ее запуске, а также о названии следующего поколения семейства воздушных судов вместимостью 78-122 мест, может быть объявлено уже в этом году. Но уже известно, что эксплуатация новых самолетов начнется в 2018 г., на них будут устанавливаться двигатели PW1700G и PW1900G. В семейство E-Jet входят самолеты E-170, E-175, E-190 и E-195, которые в настоящее время оснащаются двигателями General Electric CF34. В конце прошлого года Межгосударственный авиационный комитет сертифицировал в России ВС E-190/195.

Вы прочитали 50% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Pratt & Whitney разрешила модернизацию эксплуатируемых двигателей GTF	Узкофюзеляжный самолет следующего поколения Airbus может иметь двигатели с открытым ротором и складывающееся крыло
Virgin Australia приобретает самолеты Embraer для обновления парка региональной "дочки"	ANA увеличит портфель заказов на 68 самолетов благодаря сделкам с Airbus, Boeing и Embraer
Скандинавская авиакомпания приобретает самолеты Embraer на 5 млрд долларов	Двигатель-демонстратор ПД-35 подтвердил тягу в 35 тонн
Конструкторы ОДК разработали первый в России двигатель-демонстратор технологий ПД-35 большой тяги	Минпромторг выделит 14 млрд рублей на улучшение двигателя для самолета МС-21