Деловой авиационный портал

Ил-114-100 летит по России

В середине февраля российская компания First Leasing Aviation провела в пяти региональных аэропортах серию демонстрационных полетов самолета Ил-114-100 (с двигателями Pratt & Whitney PW127H)

1 марта 2008 ATO.ru

Источник:

АТО

№87, март 2008

: Новости авиакомпаний

Теги:

Новости, Авиакомпании, Промышленность, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), ВЭБ, Pratt & Whitney, Министерство транспорта России (Минтранс)

ATO.ru — В середине февраля российская компания First Leasing Aviation (FLA) провела в пяти региональных аэропортах серию демонстрационных полетов самолета Ил-114-100 (с двигателями Pratt & Whitney PW127H). Самолет с бортовым номером 91105 построен в Узбекистане на ГАО "ТАПО им. В. П. Чкалова" по заказу авиакомпании "Узбекистон Хаво Йуллари" и поступит в эксплуатацию в марте 2008 г., после завершения процесса получения дополнительного сертификата типа МАК на установленный комплекс авионики Rockwell Collins. Поэтому, пока коммерческая эксплуатация машины еще не началась, появилась возможность провести полеты по России.

Результатом проведенных переговоров с региональными перевозчиками и властями стали подписанные контракты и протоколы о намерениях. Заказ на три ВС разместила авиакомпания "СДС-Аэро", входящая в состав холдинга "Сибирский деловой союз". В общей сложности на девять самолетов подписаны протоколы о намерениях с авиапредприятием "Северсталь", Кировским авиапредприятием и "Пермскими авиалиниями". Поддержку последним двум проектам оказывают местные власти, согласившиеся предоставить финансовые гарантии сделки. Стоимость самолета (из первой партии) составляет 14,75 млн долл. Все машины будут приобретаться на условиях финансового лизинга у компании First Leasing Aviation, детали сделок в настоящий момент обсуждаются. Условия привлечения кредитных ресурсов под проект рассматриваются в "Альфа-Банке", Сбербанке России, ВТБ и ВЭБ.

Вы прочитали 31% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU.
Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽
23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽
17 ₽ в день

Год

4999 ₽
14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта - новостям, аналитике, инфографике - уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам "Ежегодника АТО" и ко всему архиву журнала "Авиатранспортное обозрение", выходившему с 1999 по 2019 год.

Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес paywall@ato.ru

Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу jkabardina@ato.ru.

Услуга "Автоплатеж". За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД "А.Б.Е.Медиа", включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала "Аввиатранспортное обозрение":

Я подписчик / Я активировал промокод.
Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Ссылки по теме

Страховое урегулирование по самолетам в России принесло лизинговой компании Avolon 117 млн долларов	Air Lease Corporation вернула больше половины стоимости оставшихся в России самолетов
Самолет Superjet 100 взлетел с российскими двигателями	Стартовым эксплуатантом грузовых самолетов Airbus A350F будет французская логистическая компания
Лизинговая компания Jackson Square впервые разместила заказ у Airbus — и сразу на 50 самолетов	Лизинговая компания Avolon разместила твердый заказ на 90 самолетов Airbus
В Москве начали выпускать детали для самолетов Airbus	Китайский самолет C919 будет сертифицирован в Европе, но через 3–6 лет — глава EASA