Какой гражданский самолет нужен России?
6 июня 2019 ATO.ru
На рынке пассажирских самолетов усиливается дуополия американского производителя Boeing и европейского Airbus. Новым российским самолетам трудно конкурировать с продукцией этих гигантов, которая становится все более универсальной. Эксперты компании Infomost Consulting Борис Рыбак и Алексей Синицкий обсуждают, почему российским авиастроителям выгодно обратить внимание на еще не занятую нишу нового самолета для среднего сегмента.
Ссылки по теме
6 июня 2019 ATO.ru
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
Понравился материал?
Google предполагает, что вам это будет интересно
Спецпроекты АТО
Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№201, июль-август 2019
Календарь ATO Events
25-26 сентября 2019 г., г. Москва
30—31 октября 2019 г., г. Москва
12 ноября 2019 г., г. Москва
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia’s Azur Air is to expand its network in the coming winter season
- Russia’s VTS Jets becomes an authorised service centre for Bombardier business jets
- Moscow Sheremetyevo becomes Russia’s first three-runway airport
- Ukraine’s passenger airline traffic grew by 10.7 per cent in the first eight months of 2019
- Turkey’s Pegasus Airlines sells its stake in Kyrgyzstan’s Air Manas
- St Petersburg airport to trial open-skies project
- Early 2021 delivery of a fourth Boeing 777 for Turkmenistan Airlines
- CargoLogic Germany receives its AOC from German aviation authorities
- Ural Airlines’ second Airbus A320neo enters service
