Какой гражданский самолет нужен России?
6 июня 2019 ATO.ru
На рынке пассажирских самолетов усиливается дуополия американского производителя Boeing и европейского Airbus. Новым российским самолетам трудно конкурировать с продукцией этих гигантов, которая становится все более универсальной. Эксперты компании Infomost Consulting Борис Рыбак и Алексей Синицкий обсуждают, почему российским авиастроителям выгодно обратить внимание на еще не занятую нишу нового самолета для среднего сегмента.
Ссылки по теме
6 июня 2019 ATO.ru
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
Понравился материал?
Google предполагает, что вам это будет интересно
АТО-телеграф
Спецпроекты АТО
Видеосюжеты на ATO.ru
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russia’s air travel market hits bottom in April
- Ukraine International Airlines to resume flight operations in mid-June
- Russian government ready to invest US$422 million in new far eastern airline
- Air Astana launches a dedicated airfreight division
- Russia’s airlines schedule a significant increase in flight numbers from June
- Aeroflot ready to spin off its Aurora Airlines affiliate
- Once again, Aeroflot defers the launch of its new Krasnoyarsk regional hub
- Boeing’s forecast for Russia and central Asia aircraft demand is unchanged
- Russia’s Azur Air to launch its own third-party maintenance service provider
