Крупнейший частный российский провайдер ТОиР продолжит изготавливать компоненты самолетов, но по российскому сертификату
![:: S7 Technics S7 Technics получила сертификат одобрения производственной организации от российского регулятора](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/s7t_far21-g-mockup-1.jpg)
ATO.ru — Росавиация выдала S7 Technics сертификат одобрения производственной организации. Документ подтверждает, что крупнейшая частная компания технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов в России и СНГ соответствует требованиям Федеральных авиационных правил (ФАП) и способна самостоятельно изготавливать компоненты для большинства типов зарубежных гражданских самолетов, например для Airbus, Boeing, Embraer, Cessna, ATR 42 и других. Новый сертификат также позволяет производить авиационные фильтры для очистки воды и воздуха на борту.
S7 Technics предоставляет услуги по модификации ВС полного цикла — от разработки и внедрения модификаций и ремонтных схем до комплексных решений по производству элементов конструкции, деталей интерьера и компонентов систем самолета, включая разработку конструкторской документации для каждого проекта.
Компания, входящая в холдинг S7 Group, занимается производством компонентов воздушных судов уже более 10 лет и выпускает в том числе шторы, чехлы, пластиковые детали интерьеров, трафареты, наклейки и др. "Ранее компания работала по европейскому сертификату, сейчас мы получили российский аналог — ФАП-21G. Теперь все компоненты S7 Technics будут сопровождаться собственным удостоверяющим документом (паспортом или этикеткой), который подтверждает, что изделие сертифицировано, и дает право устанавливать его на борт самолета", — объяснил Артем Ахмедов, замгендиректора по производству авиационной техники S7 Technics.
S7 Technics в 2011 году получила сертификат Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), который позволял производить элементы из пластика, пенополиуретана, металла, ткани и кожи. Например, запчасти для пассажирских и пилотских кресел, кронштейны, пружины, сумки для демонстрационного комплекта, трафареты, тактильные наклейки со шрифтом Брайля и др.
Базы S7 Technics по техобслуживанию расположены в аэропортах Москвы, Новосибирска и Минеральных Вод, а также на нескольких линейных станциях в России. Производственные базы S7 Technics сертифицированы согласно требованиям авиационного законодательства РФ на выполнение технического обслуживания воздушных судов Boeing, Airbus, Embraer и Sukhoi Superjet 100, двигателей CFM56, ВСУ Honeywell и более чем 5000 компонентов ВС.
Перечень работ, выполняемых компанией, включает периодические формы ТО (D-сheck включительно), покраску ВС, линейное обслуживание, структурные ремонты, инженерно-технологическое обеспечение в соответствии с требованиями ФАП-285.
S7 Technics разрабатывает модификации ВС и ремонтные схемы в рамках одобрения ФАП-21J. Компания изготавливает компоненты авиационной техники в рамках одобрения ФАП-21G.
Испытательная лаборатория аккредитована Росавиацией на проведение испытаний по проверке огнестойкости авиационных материалов.
S7 Technics обслуживает ведущие авиакомпании России и СНГ, ежегодно выполняя для своих клиентов более 100 тяжелых форм ТО и свыше 1000 легких форм техобслуживания. — ATO.ru
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results