МЧС России получило последний Бе-200
![Церемония передачи самолета Бе-200 с регистрационным номером RF-31390 :: ОАК Бе-200](http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/7fe9997b62bfa0980b875953c6ade83e.jpg)
Подконтрольный Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева (ТАНТК) передал МЧС России шестой самолет-амфибию Бе-200ЧС. Как сообщили в ОАК, самолет с бортовым номером RF-31390 стал завершающим, поставленным в рамках государственного контракта от 25 мая 2011 г. на шесть ВС.
Всего Министерству Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС) было поставлено 12 самолетов Бе-200. Переданное ВС будет эксплуатироваться в Хабаровском авиационно-спасательном центре МЧС России.
Контракт на поставку шести Бе-200 ТАНТК заключал также с Минобороны, однако он был расторгнут из-за невозможности поставить самолеты в срок. Летом в Минобороны сообщили, что вновь готовы заключить соглашение на поставку самолетов-амфибий, -- тогда ожидалось, что военное ведомство начнет получать Бе-200 в 2019 г.
К самолету проявляли интерес и иностранные заказчики. Летом 2017 г. ТАНТК получил твердый заказ от китайской компании Energy Leader Aircraft Manufacturing на поставку двух Бе-200. Тогда же был заключен меморандум о покупке трех таких ВС с Минобороны Аргентины.
ОДК планирует ремоторизировать Бе-200 двигателями PowerJet SaM146 (устанавливаются на Superjet 100) -- рамочное соглашение о модернизации SaM146 для ремоторизованной версии Бе-200 было заключено между партнерами по СП PowerJet — "ОДК-Сатурн" и Safran Aircraft — в мае 2018 г. Планируется, что первый самолет-амфибия, оснащенный SaM146, будет готов в 2021 г.
Ссылки по теме
- Для того, чтобы оставить комментарий, не привязанный к социальной сети, войдите или зарегистрируйтесь на нашем сайте.
CIS & Russian Aviation News And Insights
- Russian airlines’ passenger traffic grew 4% in July
- Aeroflot reveals top destinations for the first half of 2024
- Russian domestic passenger air traffic starts a slow descent
- Commercial aviation safety in Russia remains in line with the global trend – Rosaviatsia
- Russia’s Azur Air carried more than 1 million passengers in six months
- Aeroflot’s traffic climbs as group improves its sustainable development indicators
- Russia’s aviation authorities anticipate seven per cent traffic decline in 2024
- Russian airlines’ traffic to BRICS countries short of 50% of the pre-pandemic level
- Aeroflot’s financials outperform pre-pandemic results