Модель "Суперджета" с новыми пилонами российского двигателя испытали в ЦАГИ

ATO.ru — В рамках подготовки к первому полету регионального реактивного самолета SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100) с отечественными двигателями прошли испытания полумодели SJ-100 с мотогондолами и модифицированными пилонами двигателя ПД-8 в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ).

Пилон подтвердил свои расчетные аэродинамические характеристики.

На первом этапе в отделении аэродинамики силовых установок института разработали модификацию внешних обводов пилона. Это было сделано путем численных исследований; расчеты проводились с использованием пакета прикладных программ EWT-ЦАГИ (Electronic Wind Tunnel — электронная аэродинамическая труба).

На втором этапе была изготовлена модель пилона для испытаний на установках ЦАГИ.

Экспериментальные исследования полумодели SJ-100 прошли в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128. Ученые ЦАГИ сравнили несколько конфигураций узла "крыло — мотогондола — пилон" с исходным, предоставленным ПАО "Яковлев" (бывшая корпорация "Иркут", входит в ОАК; разработчик самолета), и модифицированным в институте пилоном двигателя.

В ходе испытаний было изучено, как меняются крейсерские аэродинамические характеристики летательного аппарата: подъемная сила, сопротивление, моментные характеристики — в зависимости от конфигурации силовой установки в широком диапазоне чисел Маха. Также проводилась визуализация воздушного потока для исследования обтекания ее элементов.

В ходе испытаний модифицированный пилон для мотогондолы двигателя ПД-8 подтвердил свои расчетные аэродинамические характеристики. — ATO.ru